| フィアット 500(チンクエチェント) | 日産 パルサーセリエS-RV | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
12万円～474.4万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る |
中古車相場 |
55.9万円～173万円
パルサーセリエS-RVの相場表を見る |
| 868台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
500(チンクエチェント)とパルサーセリエS-RVの比較トップへ
| フィアット 500(チンクエチェント) | 日産 パルサーセリエS-RV | |
|---|---|---|
| 179万円～344万円 | 新車時価格 | 144.4万円～184.8万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3545×1625×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4190×1690×1470 他 |
| 875～1368 | 排気量(cc) | 1497～1838 |
| 69～100 | 最高出力（馬力） | 105～175 |
| FF | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 13.8～22km/L | 10.15モード燃費 | 10.4～18.2km/L |
|
往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ 1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。（2008.2） |
解説 |
RVテイストをまとった5ドアハッチバック 1995（H7）年にデビューした5代目パルサーをベースとしたステーションワゴン。ワゴンらしいラゲージルームの広さを追求したクルマではなく、ハッチバックにライトRV感覚をミックスした車種だ。ルキノS-RVが兄弟車となる。外観はフロントバンパーやルーフレール、リアフィニッシャーなど全体的にRVテイストが漂う。エンジンは1.5Lと1.8Lの直4で、5MTまたは4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのほか、1.5Lにはフルタイム式、1.8Lにはアテーサタイプの4WDモデルを設定する。運転席＆助手席SRSエアバッグは標準装備される。（1996.5） |
500(チンクエチェント)とパルサーセリエS-RVの比較トップへ
500(チンクエチェント)とパルサーセリエS-RVの比較トップへ
500(チンクエチェント)とパルサーセリエS-RVの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！500(チンクエチェント)とパルサーセリエS-RVの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは500(チンクエチェント)の中古車は868台、パルサーセリエS-RVの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
