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500(チンクエチェント)とパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ポルシェ  パナメーラ
VS
15万円378万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 135万円2430万円
パナメーラの相場表を見る
866 中古車掲載台数 232
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ ワンオーナー 2気筒 ガラスルーフ ETC

    本体価格
    285万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 5速マニュアル 正規ディーラー車

    本体価格
    109万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 試乗車

    本体価格
    228万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ANNIVERSARIO 300台限定純正ナビTVBluetooth接続Bモニ

    本体価格
    155万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ パノラマルーフ

    本体価格
    58万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ キーレス/4人乗り

    本体価格
    55万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ 限定車 ビンテージスタイルホイールカバー

    本体価格
    99万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ハッピー 1.4 16V ETC 純正15インチAW  専用レザーシート

    本体価格
    106万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 社外ナビ/フルセグ/DVD/BT/Bカメ/ETC

    本体価格
    76.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ MireyHIROKIミレイヒロキコラボモデル

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    920万円

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    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD 

    本体価格
    269.5万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK AT サンルーフ ナビ Bカメラ TV アルミ

    本体価格
    187万円

関東
278
106.3万円
関西
161
97.4万円
東海
142
126.1万円
北海道
36
112.4万円
九州
82
95.1万円
東北
57
115.7万円
北陸・甲信越
49
118.8万円
中国
33
95.3万円
四国
28
136.2万円
地域別台数
関東
80
645.1万円
関西
32
708.1万円
東海
67
633.4万円
北海道
8
356.4万円
九州
18
657.2万円
東北
5
777.2万円
北陸・甲信越
11
549.6万円
中国
5
527.5万円
四国
6
799.7万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   ポルシェ  パナメーラ
179万円344万円 新車時価格 1132.8万円3178.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5049×1937×1423  他
875~1368 排気量(cc) 2893~3996
69~100 最高出力(馬力) 330~630
FF 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名、5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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