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500(チンクエチェント)とマカンを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ポルシェ  マカン
VS
4万円398万円
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中古車相場 180万円1598万円
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898 中古車掲載台数 431
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト 認定中古車 新車保証継承 2気筒900cc

    本体価格
    255.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ ナビ・ドライブレコーダー・スペアキー

    本体価格
    29.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ドルチェヴィータ 限定175台 Beatsサウンド 前後ドラレコ

    本体価格
    219万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ SDナビ&フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    104.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 自社ユーザー下取り

    本体価格
    89万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アランチャ 

    本体価格
    42万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト ワンオーナー 認定中古車保証 ドラレコ

    本体価格
    169.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ ETCタイベル交換

    本体価格
    45万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ FAIT・abarth専門店 自社レンタカー使用車

    本体価格
    39.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ FIAT500・ETC・シートツートンカラー

    本体価格
    156万円

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    465万円

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    948万円

  • ポルシェ マカン ターボ パフォーマンス PDK 4WD カーボンインテリア 20AW 赤革 BOSE

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    356万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 中期型 LEDヘッド 21AW スポクロ BOSE

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  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポ-ツクロノPKG スポエグ PSR 黒半革20AW

    本体価格
    438万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD レザーPKG エントリードライブ

    本体価格
    328万円

関東
263
106万円
関西
177
108.6万円
東海
155
127.1万円
北海道
36
111.3万円
九州
90
97.5万円
東北
66
121.5万円
北陸・甲信越
52
120.6万円
中国
37
103.1万円
四国
22
125.4万円
地域別台数
関東
211
611.8万円
関西
86
594万円
東海
57
664.9万円
北海道
14
562.1万円
九州
25
659.1万円
東北
8
646万円
北陸・甲信越
11
521.2万円
中国
13
679.2万円
四国
6
569.6万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   ポルシェ  マカン
179万円344万円 新車時価格 616万円1295万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1925×1625  他
875~1368 排気量(cc) 1984~3604
69~100 最高出力(馬力) 237~440
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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