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500(チンクエチェント)とパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
14.6万円328万円
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中古車相場 618万円1730万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
949 中古車掲載台数 27
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ツインエア搭載 禁煙 Bluetooth ETC保証付

    本体価格
    146万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 スポーツ 1オーナー禁煙車5速MTキーレス

    本体価格
    55.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    55万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S プラス 限定車 TwinAirエンジン

    本体価格
    138.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 前後ドラレコ/禁煙車/

    本体価格
    236.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ミラー 全国100台限定車 5インチU-Connect ETC

    本体価格
    129万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ ワインレッドシフトノブステアリングカバー

    本体価格
    50万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ 

    本体価格
    98万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
    40万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 新車保証継承 CarPlay 前後ドラレコ

    本体価格
    148.7万円

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    本体価格
    758万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD エアサス パーキングエイド LEDライト

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    760万円

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    1080万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 後期 1オナ スポクロ パノラマSR 黒革 ACC

    本体価格
    778万円

関東
308
109.3万円
関西
159
106.6万円
東海
185
124.8万円
北海道
32
110.9万円
九州
85
102.5万円
東北
59
126.2万円
北陸・甲信越
53
125.2万円
中国
42
107.9万円
四国
26
130.3万円
地域別台数
関東
7
974.3万円
関西
7
1059.4万円
東海
5
1034.2万円
北海道
4
918.8万円
九州
3
1437.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
773.5万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
179万円344万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
875~1368 排気量(cc) 2893~3996
69~100 最高出力(馬力) 330~550
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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