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500(チンクエチェント)とゴーストを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ロールスロイス  ゴースト
VS
14.6万円328万円
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中古車相場 999万円4580万円
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943 中古車掲載台数 60
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ 特別限定色 MR 赤革 デジタルAAC 純正ETC 純正16AW

    本体価格
    23万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 1オーナー 社外ステレオ

    本体価格
    95万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 後期 メモリーナビ USB入力 純正15インチAW

    本体価格
    134万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ Gルーフ キセノン Bluetooth LEDデイライト

    本体価格
    125万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ヴィンテージ /120台限定車/SDナビ/TV/本革シート/禁煙車

    本体価格
    46.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) F 

    本体価格
    応談

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ラウンジ サンルーフ/AIS鑑定書付/保証付き

    本体価格
    42.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) R 国内未登録 内外仕上

    本体価格
    398万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ バックカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    118万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ワカモレ 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    83.6万円

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    応談

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    本体価格
    1488万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

    本体価格
    1530万円

  • ロールスロイス ゴースト エクステンデッド 4WD シューティングスターヘッドライナー

    本体価格
    応談

関東
304
108.8万円
関西
158
109.5万円
東海
185
128.6万円
北海道
29
107.6万円
九州
88
103.7万円
東北
59
126.5万円
北陸・甲信越
51
125.2万円
中国
43
110.9万円
四国
26
131.9万円
地域別台数
関東
27
2722.2万円
関西
19
2548.4万円
東海
10
2798.5万円
北海道
1
1418.8万円
九州
2
2930万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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500(チンクエチェント)とゴーストのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   ロールスロイス  ゴースト
179万円344万円 新車時価格 3590万円4200万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
875~1368 排気量(cc) 6750
69~100 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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