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500(チンクエチェント)とゴーストを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ロールスロイス  ゴースト
VS
13万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 880万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
887 中古車掲載台数 55
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ SDナビ&フルセグ ドライブレコーダー ETC Bluetooth接続対応&USB接続ポート リアフォグランプ アイドリングストップ 社外14インチアルミホイール LEDディライト CITYモード

    本体価格
    101.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 

    本体価格
    32万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ スーパーポップジャポーネ カープレイ対応

    本体価格
    135万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ Uconnect ETC 純正15インチAW 本革巻きステアリング

    本体価格
    159万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S ターボ マニュアル 車検整備付き

    本体価格
    80万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ 特別限定色 MR 赤革 デジタルAAC 純正ETC 純正16AW

    本体価格
    23万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ 専用コレクションコラボバッグ2点・ポスター2点 HID ナビ フルセグ CD ドラレコ クロームパーツ

    本体価格
    233万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    95万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ポータブルナビ・バックモニター

    本体価格
    42万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ツインエア ターボ 14インチ純正アルミ

    本体価格
    54万円

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    1328万円

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    本体価格
    1020万円

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    1760万円

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    本体価格
    3430万円

関東
248
114.2万円
関西
179
113.9万円
東海
155
126.9万円
北海道
26
123.9万円
九州
106
112.6万円
東北
55
94.5万円
北陸・甲信越
46
129.1万円
中国
44
131.8万円
四国
28
120.4万円
地域別台数
関東
27
2379.1万円
関西
11
2615.3万円
東海
11
2364万円
北海道
1
1388万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3779.8万円
中国
2
1605万円
四国
1
1335万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   ロールスロイス  ゴースト
179万円344万円 新車時価格 3590万円4200万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
875~1368 排気量(cc) 6750
69~100 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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