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500(チンクエチェント)とヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
14万円348万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 19万円69.9万円
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887 中古車掲載台数 25
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 スポーツ 5MT バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    63万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 認定中古車/禁煙車/ドラレコ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    189万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ 

    本体価格
    30万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ ガラスルーフ・前後ドライブレコーダー・ETC・ディスプレイオーディオ・パーキングセンサー・スペアキー・禁煙車・保証継承

    本体価格
    260.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 認定中古車保証 禁煙車 ETC AppleCarplay Bluetooth USB ボディ同色インパネ チェック柄シート ホワイトステアリング MTモード

    本体価格
    232万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト AT・純正ディスプレイ・AppleCarPlay AndoroidoAuto対応・キーレス・ミラー型バックモニター・クルーズコントロール機能付

    本体価格
    208万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    88万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ ガラスルーフ カープレイ バックカメラ クルーズコントロール Bluetooth パドルシフト HIDヘッドライト ETC 純正15インチAW

    本体価格
    218.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ツインエアエンジン搭載モデル 取説 手帳  禁煙車 アンドロイドオート&アップルカープレイ対応

    本体価格
    147.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    218万円

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  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 エアコン パワステ ドラレコ タイミングベルト交換済

    本体価格
    24万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 シフォン 5-speed manual transmission ・自然吸気SOHC4気筒エンジン・4輪独立懸架サスペンション・マニュアルトランスミッション車販売・リニア加速感・回転フィール・ヴィンテージ・マイクロマシン

    本体価格
    34.6万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS 抹消販売 要確認 スーパーチャージャー スポーツシフト 3ドア

    本体価格
    41.8万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    68万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ L・3Dr・車検2付・12ヶ月点検 ・5FマニュアルTベル交換ステッカー・走行106030キロ・≪車検2付・65万≫・県外登録別・12ヶ月点検整備記録簿付

    本体価格
    55万円

関東
245
115.4万円
関西
177
114.7万円
東海
175
131万円
北海道
28
132.4万円
九州
99
106.8万円
東北
51
101.9万円
北陸・甲信越
47
123.5万円
中国
41
118万円
四国
24
116.9万円
地域別台数
関東
10
43万円
関西
3
30.9万円
東海
2
34万円
北海道
1
68万円
九州
2
58.5万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
2
54.9万円
中国
2
43.9万円
四国
1
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フィアット  500(チンクエチェント)   スバル  ヴィヴィオビストロ
179万円344万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
875~1368 排気量(cc) 658
69~100 最高出力(馬力) 48~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 17~20.5km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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