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500(チンクエチェント)とセラを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  セラ
VS
12万円474.4万円
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中古車相場 66.9万円218万円
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863 中古車掲載台数 12
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト ドライブレコーダー前後 ETC スタッドレスタイヤ付夏タイヤセットあり ツインエアエンジン搭載 正規認定中古車 禁煙車 AppleCarPlay&AndroidAuto対応ディスプレイオーディオ

    本体価格
    220.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 純正オーディオ ETC キーレス ABS アイドリングストップ

    本体価格
    71万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ドルチェヴィータ 禁煙 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth beatsスピーカー 自動防眩ルームミラー チルトステア シートリフター CITY・ECOモード ETC ヘッドライトレベライザー ISO FIX

    本体価格
    474.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 不明 

    本体価格
    460万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ カープレイ対応 Gルーフ キセノン Bソナー

    本体価格
    149万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) チンクエチェント F ETC ボディレストア済 4MT

    本体価格
    応談

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ 10thアニバーサリー Bluetooth AM/FMラジオ キーレス アイドリングストップ 保証書 取説

    本体価格
    99万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 後期型 CarPlay対応ディスプレイオーディオ タイミングチェーン 2気筒900ccターボ LEDデイランプ ビンテージスタイルホイールカバー 純正ETC 7エアバッグ START&STOPシステム 電動パワステ

    本体価格
    128.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) L ABARTH 595仕様 ABARTHエンブレム サイドストライプ

    本体価格
    328万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ 新車保証継承 認定中古車保証1年 禁煙 ガラスルーフ 15インチアルミホイール TV バックカメラ シートカバー ドライブレコーダー イタリアンフェンダーバッジ ETC Carplay Bluetooth

    本体価格
    318万円

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関東
229
117.1万円
関西
180
120万円
東海
152
132.6万円
北海道
28
123万円
九州
104
107.7万円
東北
54
95.3万円
北陸・甲信越
51
125.9万円
中国
43
137.5万円
四国
22
109.8万円
地域別台数
関東
5
150.6万円
関西
1
170万円
東海
2
138.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
159.3万円
四国
0
---

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フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  セラ
179万円344万円 新車時価格 160万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
875~1368 排気量(cc) 1496
69~100 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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