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500(チンクエチェント)とハイエースコミューターを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  ハイエースコミューター
VS
13万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 167万円972万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
886 中古車掲載台数 78
  • フィアット 500(チンクエチェント) メンティーナ マイチェン中期200台限定禁煙車・専用H白革&格子デザイン緑パイピングシート・埋込CD&TVナビETC・ガラスルーフシェイド付・HIDヘッド&前後フォグ・専用デザイン15アルミ・パーキングセンサー取説記録

    本体価格
    82.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 認定中古車保証 2DINナビ ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション ETC 14インチタイヤ LEDデイライト

    本体価格
    59.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ 純正15インチAW

    本体価格
    69.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ Carplay LEDデイライト ETC

    本体価格
    129万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ ETC 前後ドライブレコーダー バックカメラ 地デジチューナー 社外マフラー LEDヘッドライト イタリアンフェンダーバッジ 純正オプションホイール クルーズコントロール オートエアコン 2気筒

    本体価格
    320万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ユニセックス 限定車専用ポルトローナフラウレザーシート・KENWOODナビ&ワンセグTVDVD対応・バックカメラ・キーレス・サンルーフ・ドライブレコーダー・HIDライト・走行距離1.1万KM・純正16インチアルミ

    本体価格
    239.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ワンオーナー ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション ブラックルーフデカール FM・AMラジオ CD 14インチタイヤ  パワーウインドウ

    本体価格
    45.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ パナソニックナビ バックカメラ ETC キーレス ドラレコ

    本体価格
    80.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ サンルーフ キセノン フォグランプ

    本体価格
    55万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ /ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ETC 純正アルミホイール LEDリングデイライト ステアリングリモコン

    本体価格
    98.8万円

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    189万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 DX 

    本体価格
    応談

関東
248
114.2万円
関西
179
113.9万円
東海
154
127.3万円
北海道
26
123.9万円
九州
106
112.6万円
東北
55
94.6万円
北陸・甲信越
45
129.5万円
中国
44
131.8万円
四国
29
118.3万円
地域別台数
関東
27
299.8万円
関西
10
533.9万円
東海
20
385.9万円
北海道
5
396.5万円
九州
7
355.4万円
東北
2
524.9万円
北陸・甲信越
6
277.1万円
中国
1
167万円
四国
0
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フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  ハイエースコミューター
179万円344万円 新車時価格 246.8万円426万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1690×2240  他
875~1368 排気量(cc) 1998~2982
69~100 最高出力(馬力) 109~160
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 14名、15名、22名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 8.2~10.6km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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