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500(チンクエチェント)とアルテオンを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   フォルクスワーゲン  アルテオン
VS
13万円330万円
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中古車相場 161.8万円413万円
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887 中古車掲載台数 70
  • フィアット 500(チンクエチェント) ミモザ 限定300台 ミモザ 認定中古車

    本体価格
    192万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ ガラスルーフ ナビTVカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    174.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) (チンクエチェント) 

    本体価格
    応談

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ カロッツェリアナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    221.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト クルーズコントロール ドラレコ Uconnect Applecarplay androidauto Bluetooth リアフォグランプ ステアリングスイッチ ECOCITYモード デイライト ETC

    本体価格
    242.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ AT・純正ディスプレイ・AppleCarPlay AndoroidoAuto対応・キーレス・ETC・パーキングセンサー・フロントフォグランプ

    本体価格
    228万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) イタリー 150台限定車 ガラスルーフ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth接続対応&USB接続ポート フロント&リアフォグランプ HIDヘッドライト バックソナー 純正15インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    132.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ナビバックカメラETC

    本体価格
    41.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ 専用設計アンドロイドナビ・ETC・新品バッテリー・ガラスルーフ・15インチアルミ・ダウンサス・キーレス・ベージュカラー

    本体価格
    55.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ 限定車/ポータブルナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    269万円

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    本体価格
    239.5万円

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    本体価格
    360.3万円

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    本体価格
    207.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD ラグジュアリーPKG パノラマルーフ 禁煙車 デジタルメーター ヘッドアップディスプレイ 全方位カメラ 黒ブラウンレザー オールインセーフティ 交通標識認識 ブラインドスポット 歩行者検知  ハーマンカードン

    本体価格
    368万円

関東
248
114.2万円
関西
179
113.9万円
東海
155
126.9万円
北海道
26
123.9万円
九州
106
112.6万円
東北
55
94.5万円
北陸・甲信越
46
129.1万円
中国
44
131.8万円
四国
28
120.4万円
地域別台数
関東
20
243.6万円
関西
15
318.1万円
東海
7
267.2万円
北海道
4
257万円
九州
6
282.3万円
東北
8
277.2万円
北陸・甲信越
5
288.5万円
中国
4
239.9万円
四国
1
354.1万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   フォルクスワーゲン  アルテオン
179万円344万円 新車時価格 549万円710万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1875×1435  他
875~1368 排気量(cc) 1984
69~100 最高出力(馬力) 272~280
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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