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500(チンクエチェント)とID.4を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   フォルクスワーゲン  ID.4
VS
13万円348万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 252.8万円520万円
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915 中古車掲載台数 108
  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ フリースタイル 

    本体価格
    80.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ Uconnect ETC 純正15インチAW 本革巻きステアリング

    本体価格
    159万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ラウンジ ガラスルーフ・キーレス・純正アルミホイール・アイドリングストップ・修復歴無・車検令和8年10月

    本体価格
    56.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スポーツ 150台限定 ガラスルーフ 純正ディスプレイオーディオ applecarplay クリアランスソナー 純正16インチAW HIDヘッドライト ハーフ革 USB Bluetooth ETC ドラレコ 革巻きスポーツステアリング クルーズコントロール

    本体価格
    255.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ミモザ キーレス・純正ドラレコ前後・ETC

    本体価格
    153万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2POP アップルカープレイ&アンドロイドオート対応 USB Bluetooth接続 ドライブレコーダー バックモニター ETC クルーズコントロール フロアマット サイドバイザー チェック柄シート 認定中古

    本体価格
    205万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S ツインエア ターボ/5MT/純正AW/Carplay/キーレス/ミッドナイトブルー

    本体価格
    98万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ドルチェ 320台限定車 2トーンハーフレザーシート ディスプレイオーディオ リアセンサー 純正アルミ ガラスルーフ オートエアコン ETC アイドリングストップ MTモード付 キーレス フロントフォグランプ 前後ドラレコ

    本体価格
    273万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 社外ポータブルナビ セミオートマ キーレス アイドリングストップ ステアリングスイッチ リアフォグ 純正オーディオ ドライブレコーダー

    本体価格
    88万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スポーツ 純正アルミ  ETC    純正オーディオ

    本体価格
    140万円

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    460万円

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    本体価格
    252.8万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ デモカー

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 

    本体価格
    340万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト EV車 ライト ブラックホイール

    本体価格
    298万円

関東
246
117.3万円
関西
186
113.1万円
東海
174
129.6万円
北海道
28
130万円
九州
107
116.3万円
東北
51
98万円
北陸・甲信越
49
122.6万円
中国
44
124万円
四国
30
123.4万円
地域別台数
関東
41
348.3万円
関西
21
360.9万円
東海
11
371.4万円
北海道
6
349.7万円
九州
8
338.4万円
東北
5
440.2万円
北陸・甲信越
3
385.3万円
中国
11
329.5万円
四国
2
320.5万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   フォルクスワーゲン  ID.4
179万円344万円 新車時価格 499.9万円648.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1850×1640
875~1368 排気量(cc) ---
69~100 最高出力(馬力) 170~204
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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