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Q5と500Cを比較! - みんなの比較車種

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Q5と500Cの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   フィアット  500C
VS
49.8万円779.8万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 9.9万円378万円
500Cの相場表を見る
281 中古車掲載台数 176
  • アウディ Q5 3.0 TFSI クワトロ 4WD ETC純ナビBカメラ革PシートPリアゲート禁煙

    本体価格
    127.7万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Dynamic erition Sラインプラスパッケージ 20インチアルミホイール コンフォートパッケージ

    本体価格
    538万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ハーフレザー バーチャルコックピット マトリックスLED エフィシェンシアシスト Audiプレセンス Audiサイドアシスト Audiアクティブレーンアシスト 360カメラ 19インチAW

    本体価格
    277万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line plus パッケージ

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー禁煙車 ハーフレザー前後シートヒーター ナビ TV 全方位モニター マトリクスLED バーチャルコックピット 19インチアルミ アシスタンスPKG パワーバックドア

    本体価格
    288万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー  4WD  純正ナビ

    本体価格
    276.4万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリング マトリクスLEDライト MMIナビ バーチャルコックピット TVチューナー ハーフレザーシート オートエアコン サラウンドビューカメラ アルミホイール オートマチックテールゲート

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD [初売り・初出し]フルセグナビ/360モニター/マトリックスLEDヘッドランプ/バーチャルコックピット/BangOlufsen3Dアドバンストサウンドシステム/19inchAW/ハーフレザーシート/シートヒーター/パワーバックドア/禁煙

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    265万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD SラインPKG リアアシスタンスPKG ハーフレザー シートヒーター パドルシフト ACC F/Rソナー マトリクスLEDライト 純正19AW 渋滞アシスト エフェシンシアシスト アウディプレセンス パークアシスト 360

    本体価格
    247万円

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    本体価格
    29.8万円

関東
101
298.5万円
関西
45
369万円
東海
45
348.8万円
北海道
20
312.3万円
九州
21
337.4万円
東北
17
333.6万円
北陸・甲信越
19
336.5万円
中国
9
384.1万円
四国
4
350.6万円
地域別台数
関東
59
155.2万円
関西
28
149.3万円
東海
34
171万円
北海道
2
140.9万円
九州
22
175.2万円
東北
7
133.8万円
北陸・甲信越
6
106.1万円
中国
11
156万円
四国
7
118.2万円

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500Cの中古車を探す

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Q5と500Cのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   フィアット  500C
760万円919万円 新車時価格 237.6万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4715×1900×1655 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1968~1984 排気量(cc) 875~1368
204 最高出力(馬力) 69~100
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

新型Audi Q5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「Q5」シリーズを発売した。このモデルは、スポーティなオールラウンダーSUVの第3世代であり、初めて新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用したSUVとなった。全モデルには、48V MHEV plusマイルドハイブリッドシステムが標準装備され、特定の条件下で完全な電動走行が可能となっている。さらに、MMIパノラマディスプレイを中心としたデジタルステージや先進的なライティングシステムが搭載され、ユーザーエクスペリエンスが向上された。限定300台の「エディション ワン」も同時に発売され、マグネシウムグレーがアクセントとなる魅力的なデザインや特別装備が多数設定されている。(2025.7)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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