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500CとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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500CとTT RSクーペの中古車情報を比較する

フィアット  500C   アウディ  TT RSクーペ
VS
33万円338万円
500Cの相場表を見る
中古車相場 205万円1068万円
TT RSクーペの相場表を見る
140 中古車掲載台数 27
  • フィアット 500C 1.2 ポップ キーレス AC CD アイドリングストップ

    本体価格
    49万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ ディスプレイオーディオ 赤幌 純正15AW

    本体価格
    64万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ 純正ディスプレーオーディオ

    本体価格
    298万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 

    本体価格
    278万円

  • フィアット 500C 1.4 16V ラウンジ SS オープンキャンバスTOP

    本体価格
    88万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 電動オープン赤幌 ワンオーナー

    本体価格
    177.6万円

  • フィアット 500C パンナ 禁煙車 SDナビ パドルシフト ETC ドラレコ

    本体価格
    58.6万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 1オーナー車後期モデル電動オープンモデル

    本体価格
    78万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 赤幌 バックカメラ 社外ナビ ETC

    本体価格
    199.9万円

  • フィアット 500C 1.2 ドルチェヴィータ デモカー 茶幌 コンバーチブル

    本体価格
    312.5万円

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    応談

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    869.9万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 有償カラー/黒革/純正20AW/左ハンドル

    本体価格
    745.2万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    666万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 本州仕入れ車 APRステージ1 右H 6速MT

    本体価格
    478万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD アシスタンスPKG 黒革 マトリクスLEDライト

    本体価格
    558万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 後期 1オーナー B&O マトリクスLED OP20AW

    本体価格
    758万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    688万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD OP20インチ アシスタンスPKG

    本体価格
    616万円

関東
49
151.8万円
関西
16
116.7万円
東海
26
154.7万円
北海道
3
256.3万円
九州
16
109.2万円
東北
6
175.7万円
北陸・甲信越
8
106.8万円
中国
6
150.5万円
四国
10
128.4万円
地域別台数
関東
11
724.5万円
関西
5
682.5万円
東海
4
468.8万円
北海道
5
455.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
638万円
中国
0
---
四国
0
---

500Cの中古車を探す

TT RSクーペの中古車を探す

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500CとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

フィアット  500C   アウディ  TT RSクーペ
237.6万円355万円 新車時価格 962万円1309万円
オープン ボディタイプ クーペ
3545×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
875~1368 排気量(cc) 2480
69~100 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
17.2~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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