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500Cと500eを比較! - みんなの比較車種

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500Cと500eの中古車情報を比較する

フィアット  500C   フィアット  500e
VS
18万円310万円
500Cの相場表を見る
中古車相場 258万円489.9万円
500eの相場表を見る
164 中古車掲載台数 22
  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ 電動キャンパストップオープン ドラレコ

    本体価格
    39万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ BT/TVナビ/Bカメラ/ETC/Tベル済/キーレス

    本体価格
    55.9万円

  • フィアット 500C 120th タキシード キャンバストップ USB BT ETC 純正16AW

    本体価格
    128.8万円

  • フィアット 500C スーパーイタリアン 赤TOP/電動OPEN/AW/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    79.9万円

  • フィアット 500C 右H 5MT イギリス仕様 日本未導入 Apple Car Play/Android Auto

    本体価格
    243万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ 電動ソフトトップ検R7.2ETC庄内産玄米10k付

    本体価格
    39万円

  • フィアット 500C 1.2 ドルチェヴィータ 赤幌 キセノン パドル ETC リアPセンサー

    本体価格
    293.8万円

  • フィアット 500C イレジスティービレ 限定75台モデル

    本体価格
    240万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 赤幌キャンバストップ SDナビ&フルセグ

    本体価格
    231.1万円

  • フィアット 500C 1.4 16V ラウンジ 

    本体価格
    42万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500e アイコン ACC 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ Carplay

    本体価格
    412.8万円

  • フィアット 500e アイコン 純正ナビ CarPlay ETC2.0 ガラスルーフ

    本体価格
    395万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    381.9万円

  • フィアット 500e ポップ ディーラーデモカー 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    318.9万円

  • フィアット 500e ポップ 電気自動車 試乗車

    本体価格
    338万円

  • フィアット 500e ポップ バックカメラ ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    258万円

  • フィアット 500e アイコン 

    本体価格
    449.9万円

  • フィアット 500e アイコン 1オーナー 純正ナビ Bカメ ACC Gルーフ

    本体価格
    338.8万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 コネクテッドナビ 後カメラ

    本体価格
    381.9万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証 CarPlay ETC2.0 禁煙

    本体価格
    308万円

関東
58
154万円
関西
24
132.2万円
東海
31
178.8万円
北海道
3
179.7万円
九州
18
120.2万円
東北
5
102.5万円
北陸・甲信越
5
157.8万円
中国
11
158.9万円
四国
9
134万円
地域別台数
関東
8
374.3万円
関西
4
447.4万円
東海
3
285.7万円
北海道
1
338万円
九州
1
398.8万円
東北
2
358.1万円
北陸・甲信越
2
351.5万円
中国
1
318.9万円
四国
0
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500Cの中古車を探す

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500Cと500eのカタログ情報を比較する

フィアット  500C   フィアット  500e
237.6万円355万円 新車時価格 450万円553万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
875~1368 排気量(cc) ---
69~100 最高出力(馬力) 118
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
17.2~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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