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ミニと500Cを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   フィアット  500C
VS
5.9万円685万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 20万円334万円
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3071 中古車掲載台数 176
  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT 

    本体価格
    409.8万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア ワンオーナー・クラシックトリム・ドライビングアシストPKG・タイヤ4本2025年製・ピアノブラックエクステリア・オールブラック仕様・AppleCarPlay・デジタルメーター・バックカメラ・前後PDC・衝突軽減・ETC・禁煙車

    本体価格
    333万円

  • ミニ ミニ クーパー 6速MT 車高調 追加メータ レカロ マフラー

    本体価格
    45万円

  • ミニ ミニ クーパー 

    本体価格
    63万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT 認定中古車/クラシックトリム/ナビ/アップルカープレイ/アンドロイドオート/ACC/ETC/17AW/シートヒーター/ステアリングヒーター/全周囲カメラ/前後センサー/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    368万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア GIGAMOTフルタップ車高調 フロントリップ サイド リア GIOMICマフラー グループMカーボンエアインテーク ユニオンジャックLEDテール デフィブースト計 OZレーシング18インチアルミ

    本体価格
    238.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT デモカー Mパッケージ ナビ バックカメラ アクティブクルーズコントロール フロントシートヒーター アップルカープレイ アンドロイドオート マルチトーンルーフ 認定中古車

    本体価格
    378万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア 全国2年間保証付 Apple Cay Play バックカメラ PDC  クルーズコントロール コンフォートアクセス LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    289万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 禁煙車 クロス/レザレット クルコン コンフォートアクセス パーキングアシスト バックカメラ 前後障害物センサー ドライビングモード 純正ナビ ETC 整備付

    本体価格
    259万円

  • ミニ ミニ クーパーS 

    本体価格
    29.8万円

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    78万円

関東
1059
189.8万円
関西
561
166.1万円
東海
507
187万円
北海道
50
128.6万円
九州
326
185.8万円
東北
103
152.3万円
北陸・甲信越
155
190.1万円
中国
199
197.9万円
四国
111
168.3万円
地域別台数
関東
63
145.7万円
関西
28
137.8万円
東海
31
188.6万円
北海道
4
128.2万円
九州
17
172.7万円
東北
4
88.8万円
北陸・甲信越
9
128.1万円
中国
14
169.8万円
四国
6
114.1万円

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ミニと500Cのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   フィアット  500C
365万円620万円 新車時価格 237.6万円355万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1998 排気量(cc) 875~1368
156~258 最高出力(馬力) 69~100
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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