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500Cとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500C   モーガン  プラス4
VS
20万円334万円
500Cの相場表を見る
中古車相場 990万円
プラス4の相場表を見る
180 中古車掲載台数 3
  • フィアット 500C メントルザータ 90台限定車 社外ナビ Bカメラ ブラウンレザー ETC ドラレコ

    本体価格
    108.9万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 純正フルセグナビ Bカメラ 純正15AW

    本体価格
    139万円

  • フィアット 500C コレッツィオーネ 

    本体価格
    206万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 限定色ブルーヴォラーレ/アイボリートップ/電動オープン/ ターボ/パドルシフト/新品ディスプレイオーディオ/Bluetooth/androidオート/アップルカープレイ

    本体価格
    79万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ ワンオーナー ETC オーディオ 保証書

    本体価格
    269.7万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ キャンバストップ ETC 純正アルミ

    本体価格
    51.8万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 

    本体価格
    180万円

  • フィアット 500C 1.4 16V ラウンジ ETC

    本体価格
    60万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ オープンモデル ユーコネクト 認定中古車保証 アンドロイドオート アップルカープレイ 15インチアルミホイール ETC ベージュ幌

    本体価格
    245.8万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ 

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    760万円

  • モーガン プラス4 2シーター 

    本体価格
    990万円

  • モーガン プラス4  ワンオーナー 記録簿 レストアベース車輌

    本体価格
    応談

関東
62
141.1万円
関西
28
133.9万円
東海
32
194.3万円
北海道
4
128.2万円
九州
20
163.5万円
東北
5
131万円
北陸・甲信越
9
129.3万円
中国
13
161.3万円
四国
7
118.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
760万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

500Cの中古車を探す

プラス4の中古車を探す

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500Cとプラス4のカタログ情報を比較する

フィアット  500C   モーガン  プラス4
237.6万円355万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
3545×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
875~1368 排気量(cc) 1999
69~100 最高出力(馬力) 145
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
17.2~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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