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500Cとグランエースを比較! - みんなの比較車種

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500Cとグランエースの中古車情報を比較する

フィアット  500C   トヨタ  グランエース
VS
28万円338万円
500Cの相場表を見る
中古車相場 509万円1080万円
グランエースの相場表を見る
146 中古車掲載台数 23
  • フィアット 500C 1.2 カルト ワンオーナー・ETC・社外ミラー型ドラレコ

    本体価格
    255万円

  • フィアット 500C ジャッラ 限定モデル 電動ソフトトップ

    本体価格
    95.9万円

  • フィアット 500C 120th タキシード 純正ドラレコ ETC付き

    本体価格
    219万円

  • フィアット 500C 1.2 カルト 1オーナー 赤幌 CarPlay BT ETC クルコン

    本体価格
    207.6万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 電動サンルーフ 純正アルミホイール

    本体価格
    90万円

  • フィアット 500C 1.2 ドルチェヴィータ 新車保証継承・ベージュソフトトップ

    本体価格
    298万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ レッドソフトトップ 禁煙車 地デジナビ

    本体価格
    205万円

  • フィアット 500C 1.2 カルト 認定中古車 ベージュ幌 ドライブレコーダ

    本体価格
    209.9万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 後期 電動ベージュソフトト 

    本体価格
    108万円

  • フィアット 500C 500c ゴールドフルラッピング

    本体価格
    300万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ ワンオーナー ローダウン 社外AW TV DVD

    本体価格
    538万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 

    本体価格
    629.9万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ロイヤルラウンジ

    本体価格
    950万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 純正12.1インチフリップ 両側電動 全周囲

    本体価格
    639.8万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 後席モニター WALDエアロ ローダウン

    本体価格
    569.6万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ヴァルドエアロ・20インチアルミホイール

    本体価格
    639万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 

    本体価格
    700万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ロイヤルラウンジ仕様 4人乗り WALD

    本体価格
    830万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 本革シート Dインナーミラー PVM

    本体価格
    589.6万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ メモリーナビ 全周囲カメラ 後席モニター

    本体価格
    568.7万円

関東
54
160.9万円
関西
16
116.7万円
東海
26
154.1万円
北海道
3
256.3万円
九州
16
109.2万円
東北
6
174.9万円
北陸・甲信越
8
106.8万円
中国
7
117.5万円
四国
10
128.4万円
地域別台数
関東
6
562万円
関西
9
751.6万円
東海
2
574.4万円
北海道
0
---
九州
3
685万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
570万円
四国
2
593.8万円

500Cの中古車を探す

グランエースの中古車を探す

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500Cとグランエースのカタログ情報を比較する

フィアット  500C   トヨタ  グランエース
237.6万円355万円 新車時価格 620万円672.1万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3545×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1970×1990
875~1368 排気量(cc) 2754
69~100 最高出力(馬力) 177
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 6名、8名
17.2~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
解説

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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