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500Cとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500C   UDトラックス  コンドル
VS
22.2万円378万円
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中古車相場 110万円1085万円
コンドルの相場表を見る
168 中古車掲載台数 103
  • フィアット 500C 500c ゴールドフルラッピング

    本体価格
    300万円

  • フィアット 500C ザッフィロ 

    本体価格
    54万円

  • フィアット 500C バイ ディーゼル 検2年/BTオーディオ/100台限定車/ドラレコ/HID/専用デザインファブリックシート/専用16アロイホイール/デュアロジック5AT/キーレス/MTモード付/DIESELバッジ/サブウーファー付インタースコープサウンドシステム

    本体価格
    35万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ ローマ

    本体価格
    48万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ 幌・禁煙・17インチAW・ローダウン

    本体価格
    79.9万円

  • フィアット 500C バイ グッチ 限定100/社外ナビ/フルセグ/バックカメラ/インタースコープサウンドシステム

    本体価格
    150万円

  • フィアット 500C ヴィンテージ ETC

    本体価格
    25万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 6ヶ月間走行距離無制限保証 キャンバストップ ポータブルメモリーナビTV アイドリングストップ サイド&カーテンエアバッグ ドライブレコーダー ETC マニュアルモード アルミ

    本体価格
    68.5万円

  • フィアット 500C バイ グッチ 限定50台 正規D車 ミッション&クラッチOH済(43000km) 新品タイヤ4本付 整備記録簿 ETC 純正ナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    173万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 1年保証 LEDデイライト 電動アイボリーソフトトップ 純正15インチアルミホイール タッチスクリーンオーディオ(USB/Bluetooth/AUX) シティモード

    本体価格
    88.8万円

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    785万円

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    本体価格
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    1085万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    479万円

  • UDトラックス コンドル 6.40DT 2.9トン -30度 冷蔵冷凍 格納PG サイドドア 箱車 箱 格納 パワーゲート -30度設定 冷蔵 冷凍 冷蔵冷凍車 4トン車 4トンベース 4トンバン 4トン車 4トン 坂道発進補助装置  バックカメラ 架装 架装物 冷凍トラック

    本体価格
    139万円

  • UDトラックス コンドル 3.5t超ロングダンプ ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    280万円

  • UDトラックス コンドル 平ボディ アルミブロック ワイドボディ 6200ボディ ベッド付 リアエアサス メッキバンパー 社外ナビ ETC

    本体価格
    158万円

  • UDトラックス コンドル 4.67D アルミウィング 3.15t 

    本体価格
    130万円

  • UDトラックス コンドル ロング パワーゲート 垂直式 セイコーラック

    本体価格
    応談

関東
56
147万円
関西
27
131.7万円
東海
30
183.3万円
北海道
2
140.9万円
九州
19
147万円
東北
7
110.6万円
北陸・甲信越
7
93.7万円
中国
13
161.6万円
四国
7
116万円
地域別台数
関東
23
322.6万円
関西
14
293.4万円
東海
7
292.2万円
北海道
26
376万円
九州
22
359.6万円
東北
3
312.3万円
北陸・甲信越
3
304.3万円
中国
4
339.3万円
四国
1
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500Cの中古車を探す

コンドルの中古車を探す

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500Cとコンドルのカタログ情報を比較する

フィアット  500C   UDトラックス  コンドル
237.6万円355万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3545×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
875~1368 排気量(cc) ---
69~100 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
17.2~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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