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500Cとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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500Cとアルテオンシューティングブレークの中古車情報を比較する

フィアット  500C   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
28万円338万円
500Cの相場表を見る
中古車相場 379.8万円598万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
146 中古車掲載台数 26
  • フィアット 500C グランデ ブル 全国限定100台 レザーシフトノブ

    本体価格
    289万円

  • フィアット 500C スーパーイタリアン 赤TOP/電動OPEN/AW/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    89.9万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ 正規ディーラー車 電動オープン 15インチ

    本体価格
    45万円

  • フィアット 500C パンナ 禁煙車 SDナビ パドルシフト ETC ドラレコ

    本体価格
    58.6万円

  • フィアット 500C 1.4 16V ラウンジ SS オープンキャンバスTOP

    本体価格
    88万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 電動オープン/赤トップ/バックモニター

    本体価格
    192.8万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 

    本体価格
    39万円

  • フィアット 500C ヴォラーレ 正規ディーラー車

    本体価格
    93万円

  • フィアット 500C ポップ ビー 

    本体価格
    52万円

  • フィアット 500C 120th タキシード 純正ドラレコ ETC付き

    本体価格
    219万円

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    本体価格
    460万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD サンルーフ 全周囲カメラ harman/kardon

    本体価格
    534万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD IQLight・サンルーフ・harman/kardon・HUD

    本体価格
    478万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ラグジュアリーPKG サンルーフ ACC 禁煙車

    本体価格
    379.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD WEB限定車 認定中古車 純正ナビ ACC

    本体価格
    479万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ラグジュアリーPKG SR harman/kardon 黒革

    本体価格
    465.9万円

関東
54
160.9万円
関西
16
116.7万円
東海
26
154.1万円
北海道
3
256.3万円
九州
16
109.2万円
東北
6
174.9万円
北陸・甲信越
8
106.8万円
中国
7
117.5万円
四国
10
128.4万円
地域別台数
関東
6
454.5万円
関西
5
499万円
東海
3
479.3万円
北海道
3
435.3万円
九州
2
468万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
497.8万円
中国
2
546.5万円
四国
2
578万円

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アルテオンシューティングブレークの中古車を探す

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500Cとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

フィアット  500C   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
237.6万円355万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3545×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
875~1368 排気量(cc) 1984
69~100 最高出力(馬力) 272
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
17.2~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク アルテオンシューティングブレーク

VS

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