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スイフトとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   フィアット  プントエヴォ
VS
9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 22.6万円58万円
プントエヴォの相場表を見る
3127 中古車掲載台数 4
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 デュアルセンサーブレーキ|アダプティブクルーズコントロール|LEDヘッドランプ|リモート格納式ドアミラー|運転席シートヒーター|Sports専用フロントシート|キーレスプッシュスタート|

    本体価格
    223.4万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキセーフティサポート非装着車 タイヤ4本新品交換済 ナビゲーション クルーズコントロール オートライト シートヒーター スマートキー キーレスプッシュスタート パワーウィンドウ 電動格納ドアミラー フルオートエアコン

    本体価格
    172万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 MT車/衝突軽減/HKSマフラー/純正BSM/レダクル/シートH/LEDライト/スマキー/ETC/HKSブローオフバルブ

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 ワンオーナー セーフティパッケージ デュアルセンサーブレーキサポート 運転席シートヒーター バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー 純正17インチアルミホイール SDナビ DVD再生 BTオーディオ

    本体価格
    153.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 XRリミテッド 

    本体価格
    137.5万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ メモリーナビ 地デジTV スマートキー パドルシフト クルーズコントロール Bluetooth 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    35.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 全方位モニター メモリーナビ ETC

    本体価格
    77万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ ディスプレイオーディオ・フロントドライブレコーダー・電動パーキングブレーキ・衝突被害軽減ブレーキ・LEDヘッドランプ・フロントフォグランプ・アルミホイール・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    189万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX ACC 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー 車線逸脱抑制機能 フロアマット LEDヘッドランプ ハイビームアシスト シートヒーター スマートキー 盗難警報装置 サイド・カーテンエアバック AW

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 6MT 全方位カメラ 登録済未使用車

    本体価格
    277万円

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  • フィアット プントエヴォ ダイナミック 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    58万円

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  • フィアット プントエヴォ 1.4 

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    31.6万円

  • フィアット プントエヴォ ダイナミック 純正オーディオ・オートエアコン・ETC

    本体価格
    39.9万円

関東
857
126.4万円
関西
415
150.3万円
東海
434
145.4万円
北海道
169
122.9万円
九州
389
140.3万円
東北
332
141.7万円
北陸・甲信越
238
143.1万円
中国
206
133.6万円
四国
87
133.9万円
地域別台数
関東
2
31.3万円
関西
1
58万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
31.6万円

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スイフトとプントエヴォのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   フィアット  プントエヴォ
172.7万円240.1万円 新車時価格 205万円230万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
1197~1371 排気量(cc) 1368
82~140 最高出力(馬力) 77
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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