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フォレスターとクーボを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとクーボの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   フィアット  クーボ
VS
30万円599.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 75万円88.8万円
クーボの相場表を見る
2223 中古車掲載台数 3
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    311.3万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD SPORT ETC 前後ドラレコ HDMI端子 ドライバーモニタリングシステム サイドビューモニター 全席シートヒーター ステアリングヒーター 運転席&助手席パワーシート プッシュスタート 新品タイヤ

    本体価格
    328.9万円

  • スバル フォレスター Advance EyeSight搭載車 SDナビ ETC 

    本体価格
    214.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ・ETC・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    302.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 純正SDナビ 地デジ 本革シート シートヒーター パワーシート バックモニター パワーバックドア クルーズコントロール HID ETC スマートキー 純正18インチAW

    本体価格
    113万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD アドバンスドセーフティパッケージ サンルーフ 地デジナビ バックカメラ ETC パワーシート シートヒーター パワーバックドア ブラインドスポット ルーフレール フォグランプ 後期モデル 4WD

    本体価格
    166.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 後期 Bluetooth フルセグナビ アイサイト バックカメラ ハーフレザーシート ETC アイドリングストップ デュアルオートエアコン アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト スマートキー

    本体価格
    107.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 8型ナビ CD フルセグTV Bluetoothオーディオ   サイドカメラ/バックカメラ ETC スマートキー リアビークル  パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 4WD

    本体価格
    199.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正 8インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/アイサイト/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    239.9万円

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  • フィアット クーボ タイベル交換済 5速MT 両側スライドドア 

    本体価格
    75万円

  • フィアット クーボ 左ハンドル 5速 走行76000キロ 修復歴無し ナビ・TV

    本体価格
    78万円

  • フィアット クーボ 1.3 マルチジェット ダイナミック 平行車 1.3Lディーゼルターボ 純正AW CD

    本体価格
    88.8万円

関東
674
215.2万円
関西
235
228.7万円
東海
289
229.8万円
北海道
229
188.5万円
九州
183
235.5万円
東北
239
211.8万円
北陸・甲信越
250
202.6万円
中国
85
222.9万円
四国
39
170.5万円
地域別台数
関東
2
83.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
75万円

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フォレスターとクーボのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   フィアット  クーボ
404.8万円459.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) ---
160~177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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