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500XとR8を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   アウディ  R8
VS
40万円400.7万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 599万円18000万円
R8の相場表を見る
268 中古車掲載台数 41
  • フィアット 500X ポップスター プラス ETC パワーシート リアパーキングカメラ キセノンヘッドライト シートヒーター ブラウンレザーシート フロントフォグライト 電動格納ドアミラー

    本体価格
    73.6万円

  • フィアット 500X スポーツ 弊社デモカー/Bカメラ/carplay/LEDライト

    本体価格
    243.8万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス オートエアコン ABS パワステ PWシート サイドエアバッグ アクティブクルーズコントロール オートライト パワーウィンドウ ブルートゥース 盗難防止システム

    本体価格
    43.8万円

  • フィアット 500X インディゴ 全国150台限定車 前後ドラレコ ETC付き シートヒーター パワーシート ブラックレザーシート バックカメラ 純正18インチアルミホイール マット塗装 7インチucconect AppleCarplay AndroidAuto

    本体価格
    188.8万円

  • フィアット 500X インフィニート 100台限定 電動開閉式ソフトトップ 17インチAW 8ウエイパワーシート シートヒーター 認定中古車保証1年付

    本体価格
    237.6万円

  • フィアット 500X スポーツ 専用19AW・アルカンターラレザーステアリング・黒革パワーシート・LEDヘッドライト・アダプティブクルーズコントロール・前面衝突警報・車線逸脱警報・パークセンサー・ブラインドスポットモニター・ドラレコ

    本体価格
    195万円

  • フィアット 500X ブレッザ 50台限定 当店デモカー ACC  Carplay

    本体価格
    262.8万円

  • フィアット 500X クロス 純正オーディオ バックカメラ パドルシフト スマートキー BSM パワーシート オートライト オートエアコン シートヒーター ACC ステアリングスイッチ フォグライト前後 ETC ドラレコ前後 ルーフレール

    本体価格
    155.9万円

  • フィアット 500X クロス 

    本体価格
    157.8万円

  • フィアット 500X ジーンズ 90台限定 2025年製ピレリタイヤ デジタルインナーミラー 茶レザー シートヒーター R7年2月時バッテリー交換 WeatherTechフロアマット ドラレコ オートハイビーム HID Bモニター

    本体価格
    87.9万円

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    本体価格
    1258万円

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    本体価格
    2680万円

関東
86
203.7万円
関西
52
191.3万円
東海
40
161.2万円
北海道
6
189.3万円
九州
25
175.5万円
東北
27
156.8万円
北陸・甲信越
20
223.2万円
中国
10
231.4万円
四国
2
229.5万円
地域別台数
関東
14
1368.6万円
関西
5
1768.6万円
東海
14
2378.6万円
北海道
1
678万円
九州
2
1489万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
3
1318.2万円
中国
1
2090万円
四国
0
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500Xの中古車を探す

R8の中古車を探す

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500XとR8のカタログ情報を比較する

フィアット  500X   アウディ  R8
286.2万円435万円 新車時価格 2456万円3508万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1331~1368 排気量(cc) 5204
140~170 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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