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500XとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   アウディ  S1スポーツバック
VS
40万円385万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 158万円329.9万円
S1スポーツバックの相場表を見る
284 中古車掲載台数 28
  • フィアット 500X クロス 衝突軽減 ETC バックモニター 純正ドラレコ

    本体価格
    248万円

  • フィアット 500X クロス 認定中古車 ブラックレザーシート スマートキー フロントパワーシート フロントシートヒーター 純正17インチアルミホイール バックカメラ アイドリングストップ ドライブレコーダー

    本体価格
    199.9万円

  • フィアット 500X クロス applecarpay対応ディスプレイオーディオ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC アイドリングストップ シートヒータ メモリー付きパワーシート クルーズコントロール フロント&リアフォグランプ 禁煙車

    本体価格
    172.7万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD 電動ブラウンシート バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • フィアット 500X クロス レーダークルーズコントロール・MTモード・ブラインドスポットモニター・シートヒーター・コーナーセンサー・黒革シート・ディスプレイオーディオ・Bluetoothオーディオ・Bカメラ・レーンキープ・ETC

    本体価格
    137.8万円

  • フィアット 500X クロス AppleCarPlay/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/バックカメラ/フルセグTV/パワーシート/パドルシフト/ETC車載器/アイドリングストップ/LEDヘッドライト

    本体価格
    151.6万円

  • フィアット 500X クロス Uconnect ETC Bカメラ 前席シートヒーター

    本体価格
    188.6万円

  • フィアット 500X ポップスター バックカメラ スペアキー 取説 ETC

    本体価格
    59.8万円

  • フィアット 500X イエロークロス 4WD ACC ブラインドスポットアシスト ブラウンレザーシート シートヒーター 電動フロントシート 社外メモリナビ フルセグTV HIDヘッドライト バックカメラ コーナーセンサー 社外ドラレコ ETC KADDIS製ルーフキャリア

    本体価格
    124.3万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス ナビ・バックカメラ・ETCドラレコ

    本体価格
    108万円

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    202.7万円

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    本体価格
    260万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD コントラストルーフ グレイシアホワイト

    本体価格
    329.9万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEサウンド インテリアライト スポーツシート アルミ調ドアミラーハウジング MMIナビ(Bluetooth/DVD/CD/FM/ワンセグ) ESC ドライバーインフォメーションシステム HID

    本体価格
    247.8万円

関東
93
200.2万円
関西
49
198.7万円
東海
47
176.3万円
北海道
11
150.5万円
九州
25
170.1万円
東北
24
168.9万円
北陸・甲信越
22
220.6万円
中国
11
227.4万円
四国
2
239万円
地域別台数
関東
8
238.9万円
関西
7
272.1万円
東海
4
227.5万円
北海道
3
247万円
九州
2
212.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
183万円
中国
1
190万円
四国
0
---

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S1スポーツバックの中古車を探す

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フィアット  500X   アウディ  S1スポーツバック
286.2万円435万円 新車時価格 430万円471万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1331~1368 排気量(cc) 1984
140~170 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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