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500XとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
40万円400.7万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 374万円998万円
CLSクラスの相場表を見る
272 中古車掲載台数 46
  • フィアット 500X スポーツ ディーラー試乗使用車 新車保証継承 認定中古車 18インチAW Apple Carplay/Android Auto対応 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    308万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス ブラウンレザーシート LEDヘッドライト クルコン ETC ドラレコ

    本体価格
    135万円

  • フィアット 500X スポーツ 元試乗車 新車保証継承 LEDヘッドライト オートライト スポーツブラックシート ユーコネクト アンドロイドオート アップルカープレイ

    本体価格
    255.4万円

  • フィアット 500X スポーツ 黒革シート Bカメラ LED 純正19AW

    本体価格
    189万円

  • フィアット 500X クラブ 認定中古車 当社デモカー カープレイ バックカメラ 純正AW 取説 保証書 スペアキー 禁煙車

    本体価格
    325.9万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス ドラレコ付き キーレス パワーシート

    本体価格
    99.8万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス BT音楽 Bカメラ 黒レザー USB パワーシート

    本体価格
    130万円

  • フィアット 500X スポーツ 

    本体価格
    274.8万円

  • フィアット 500X スポーツ ETC ドラレコ バックカメラ オートエアコン LEDヘッドライト クルーズコントロール オートライト applecarplay androidauto 禁煙 新車保証継承

    本体価格
    268万円

  • フィアット 500X インディゴ 150台限定車マッドカラー 1オナ ACC 純正ディスプレイ CarPlay AndroidAuto Bカメラ LEDヘッド AHB BSA 黒革 パワーシート 前席シートヒーター  前後ドラレコ 純正18インチAW

    本体価格
    190.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    998万円

関東
87
203.5万円
関西
52
191.1万円
東海
41
162.6万円
北海道
6
189.3万円
九州
25
175.5万円
東北
28
156.8万円
北陸・甲信越
21
220.6万円
中国
10
231.4万円
四国
2
229.5万円
地域別台数
関東
23
581.3万円
関西
6
756.5万円
東海
7
543.9万円
北海道
2
585万円
九州
2
836.1万円
東北
3
638.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
809.3万円
四国
0
---

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500XとCLSクラスのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   メルセデスAMG  CLSクラス
286.2万円435万円 新車時価格 1274万円1599万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1331~1368 排気量(cc) 2996
140~170 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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