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500XとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
40万円372.7万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 1155万円1498万円
GTロードスターの相場表を見る
284 中古車掲載台数 4
  • フィアット 500X スポーツ 半革シート パークアシスト BSM 障害物センサー アダプティブクルーズ BSM バックカメラ LEDライト AppleCarPlay ディスプレイオーディオ シートヒーター ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    246万円

  • フィアット 500X インフィニート 電動オープン/バックカメラ/レーダークルーズ/シートヒーター/黒革シート/禁煙車/ワンオーナー/ディスプレイオーディオ/パワーシート/横滑り制御装置/レーンキープ/衝突軽減/フォグランプ

    本体価格
    220.5万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス Dオーディオ/Bカメ/スマキー/HID/検8.10/純18AW/茶革

    本体価格
    89万円

  • フィアット 500X クロス ブラウンレザー カープレイ

    本体価格
    155万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 前席シートヒーター ACC

    本体価格
    115.2万円

  • フィアット 500X ラウンジ 4WD /1.9パーセントローン/ベージュカプチーノ/4WD

    本体価格
    219万円

  • フィアット 500X ポップスター 半革/Bソナ-/クルコン/Bluetooth/スマートキー×2/純正16インチアルミホイール

    本体価格
    50万円

  • フィアット 500X ポップスター ディスプレイオーディオ OZ17インチアル

    本体価格
    108万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD ワンオーナー 禁煙車 CarPlay

    本体価格
    130万円

  • フィアット 500X スポーツ applecarplay対応/Bカメラ/ETC/LEDライト/純正ディスプレイオーディオ/アクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レーンディバーチャー/純正アルミホイール/スマートキー/キーレス

    本体価格
    272.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1338万円

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    1198万円

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    1155万円

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    本体価格
    1498万円

関東
90
199.6万円
関西
54
192.2万円
東海
47
171.5万円
北海道
10
163.3万円
九州
24
167.2万円
東北
24
156.9万円
北陸・甲信越
22
212.8万円
中国
11
227.1万円
四国
2
239万円
地域別台数
関東
2
1348万円
関西
0
---
東海
2
1246.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

500Xの中古車を探す

GTロードスターの中古車を探す

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フィアット  500X   メルセデスAMG  GTロードスター
286.2万円435万円 新車時価格 1788万円2153万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1331~1368 排気量(cc) 3982
140~170 最高出力(馬力) 476~530
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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