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500XとDB11を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   アストンマーティン  DB11
VS
40万円430万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 1045万円1850万円
DB11の相場表を見る
249 中古車掲載台数 38
  • フィアット 500X スポーツ 新車保証継承 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    338.8万円

  • フィアット 500X スポーツ 本革シート&ヒーター アダクティブクルーズ スマートキー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト バックカメラ Carplay Bluetooth キセノンヘッドライト 前後パークセンサー 純正19インチアルミ

    本体価格
    328.8万円

  • フィアット 500X スポーツ ACC Carplay Bluetooth Bカメラ 前後センサー ETC LEDヘッドライト 新車保証継承

    本体価格
    281.8万円

  • フィアット 500X スポーツ ETC バックカメラ ターボ アイドリングストップ アダプティブクルーズコントロール オートマチックハイビーム USB入力端子 オートライト LEDヘッドランプ レーンアシスト クリアランスソナー

    本体価格
    318万円

  • フィアット 500X クロス 

    本体価格
    149万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス ナビ・TV・ブルーレイ・ドラレコ・ETC・電動パーキングブレーキ・レザーシート・パワーシート・シートヒーター・ディスチャージヘッドライト・障害物センサー・純正アルミ

    本体価格
    149.8万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス ワンオーナー 社外ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    122万円

  • フィアット 500X スポーツ 禁煙車/衝突軽減システム/Carplay/AndroidAuto/ハーフ革シート/バックカメラ/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/クリアランスソナー/オートライト/オートワイパー/アルミ

    本体価格
    248万円

  • フィアット 500X クラブ 7インチタッチパネルモニター・リアパーキングカメラ・ETC・アダプティブクルコン・前面衝突警報・レーンデパーチャーウォーニング・LEDヘッドライト

    本体価格
    251万円

  • フィアット 500X クラブ 純正前後ドラレコ・7インチタッチパネルモニター・リアパーキングカメラ・ETC・アダプティブクルコン・前面衝突警報・レーンデパーチャーウォーニング・LEDヘッドライト・自動ハイビーム・BSM

    本体価格
    211.8万円

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    応談

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    本体価格
    1220万円

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    本体価格
    1260万円

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    本体価格
    1598万円

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    本体価格
    1150万円

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    本体価格
    1480万円

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    本体価格
    1598万円

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    本体価格
    1200万円

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    本体価格
    1180万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 正規D車世界限定1000台V12TwinTbSPInterior

    本体価格
    1358万円

関東
81
198.2万円
関西
46
177.5万円
東海
46
175.4万円
北海道
5
165.1万円
九州
20
179.3万円
東北
19
164.1万円
北陸・甲信越
22
218.5万円
中国
10
225.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
1389.8万円
関西
7
1417万円
東海
8
1321.6万円
北海道
0
---
九州
5
1406.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1250万円
中国
1
---
四国
0
---

500Xの中古車を探す

DB11の中古車を探す

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500XとDB11のカタログ情報を比較する

フィアット  500X   アストンマーティン  DB11
286.2万円435万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
1331~1368 排気量(cc) 3982~5204
140~170 最高出力(馬力) 503~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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