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500Xとi5を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   BMW  i5
VS
33万円471.7万円
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中古車相場 519万円1258万円
i5の相場表を見る
219 中古車掲載台数 91
  • フィアット 500X ラウンジ 4WD 4WD・認定中古車・車検2年

    本体価格
    278万円

  • フィアット 500X インフィニート カブリオレ仕様 黒革 CarPlay Bモニ 記録簿

    本体価格
    239.9万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD 禁煙 カロッツェリア製2DINナビ Bカメラ

    本体価格
    222万円

  • フィアット 500X コンフォート ディーラーデモカー アダプティブクルコン

    本体価格
    277.9万円

  • フィアット 500X CROSS ETC ドライブレコーダー装備車両

    本体価格
    198万円

  • フィアット 500X スポーツ 黒革シート カープレイ LED クルコン

    本体価格
    315万円

  • フィアット 500X クラブ 弊社代車 新車保証継承 バックカメラ

    本体価格
    307.6万円

  • フィアット 500X イエロークロス 4WD 茶革 ACC シートヒーター バックカメラ HID

    本体価格
    148.4万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス ブラウン革 カプチーノベージュ

    本体価格
    127万円

  • フィアット 500X スポーツ AT・ブラック内装・Pセンサー・Bカメラ

    本体価格
    308万円

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    648万円

関東
67
242.1万円
関西
23
223.5万円
東海
53
199.1万円
北海道
15
219.9万円
九州
18
216.5万円
東北
16
209万円
北陸・甲信越
10
223.6万円
中国
14
273.8万円
四国
3
183.9万円
地域別台数
関東
40
779.5万円
関西
15
809.1万円
東海
15
785.1万円
北海道
0
---
九州
3
865.3万円
東北
3
751.9万円
北陸・甲信越
6
861.8万円
中国
7
803.8万円
四国
2
774万円

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500Xとi5のカタログ情報を比較する

フィアット  500X   BMW  i5
286.2万円435万円 新車時価格 998万円1560万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1331~1368 排気量(cc) ---
140~170 最高出力(馬力) 340~601
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

プレミアムミドルセダン市場に投入された電気自動車

BMWのプレミアムミドルセダンである、5シリーズのフルモデルチェンジに合わせて、投入された電気自動車。量販モデルである、「i5 eDrive40」と、Mパフォーマンスモデルである「i5 M60 xDrive」の2グレードが用意された。前者は、電気モーターにて後輪を駆動するFRモデルで、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発生する電気モーターを搭載。スポーツブーストまたは、ローンチコントロール機能が作動している場合、0-100km/h加速6.0秒を実現している。リチウムイオン電池の総エネルギーは81.2kWhで、一充電あたりの走行可能距離は477kmから582kmを実現。後者は、同前輪に261ps、後輪に340psを発生するモーターを配した4WDモデルで、システムトータル601ps/820N・mを発生。前述と同条件での0-100km/h加速は3.8秒。一充電での走行可能距離は455kmから516kmとなる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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