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500XとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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500XとPTクルーザーの中古車情報を比較する

フィアット  500X   クライスラー  PTクルーザー
VS
40万円385万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 42.8万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
281 中古車掲載台数 31
  • フィアット 500X クロス 後期型 ApppleCarPlay バックカメラ レーダークルコン ブラインドスポット パドルシフト 前席シートヒーター 前席パワーシート デュアルオートエアコン

    本体価格
    171.7万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD 社外ナビ パドルシフトACC BSM ドラレコ

    本体価格
    195万円

  • フィアット 500X スポーツ 

    本体価格
    294.6万円

  • フィアット 500X スポーツ AppleCarplay/シートヒーター/黒革/BSM/パドルシフト/パワーシート/アダプティブクルーズコントロール/クリアランスソナー/USBポート/オートエアコン/スマートキー/Bluetooth/LEDヘッドライト/レーンキープアシスト

    本体価格
    181.3万円

  • フィアット 500X クロス ETC バックカメラ 17インチホイール HIDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール パドルシフト 本革シート オートライト シートヒーター アイドリングストップ 電動パーキング AppleCarplay

    本体価格
    219万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス ETC パワーシート リアパーキングカメラ キセノンヘッドライト シートヒーター ブラウンレザーシート フロントフォグライト 電動格納ドアミラー

    本体価格
    88.7万円

  • フィアット 500X クラブ 新車保証継承 CarPlay リアパーキングカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    258万円

  • フィアット 500X クラブ 新車保証継承 バックモニター シートヒーター ACC ETC アップルカープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    225万円

  • フィアット 500X クロス Uconnect ETC Bカメラ 前席シートヒーター

    本体価格
    138万円

  • フィアット 500X グランビスタ 128台限定/サンルーフ/禁煙/ACC/衝突軽減B/革黒革シート/AppleCarplay/AndroidAuto/バックカメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/

    本体価格
    220万円

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  • クライスラー PTクルーザー クラシック キーレス クルーズコントロール

    本体価格
    60万円

関東
89
202.3万円
関西
53
196.1万円
東海
48
162.9万円
北海道
9
164.6万円
九州
24
170.3万円
東北
24
151.4万円
北陸・甲信越
21
219.2万円
中国
11
227.1万円
四国
2
239万円
地域別台数
関東
7
65.8万円
関西
2
69万円
東海
19
96.6万円
北海道
2
51.5万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

500Xの中古車を探す

PTクルーザーの中古車を探す

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500XとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   クライスラー  PTクルーザー
286.2万円435万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1331~1368 排気量(cc) 1996~2429
140~170 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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