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500Xとアルティスハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   ダイハツ  アルティスハイブリッド
VS
40万円385万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 85.8万円109.8万円
アルティスハイブリッドの相場表を見る
285 中古車掲載台数 2
  • フィアット 500X ブレッザ 正規認定中古車 50台限定車 当社試乗車 ドライブレコーダー ETC 新車保証継承

    本体価格
    268万円

  • フィアット 500X クロス ETC バックカメラ 17インチホイール HIDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール パドルシフト 本革シート オートライト シートヒーター アイドリングストップ 電動パーキング AppleCarplay

    本体価格
    219万円

  • フィアット 500X スポーツ AT・スポーツレザーシート・パーキングセンサー・バックカメラ・純正ディスプレイ・AppleCarPlay AndoroidoAuto対応・アルカンターラレザーステアリングホイール・18インチアルミホイール・LEDヘッドライト

    本体価格
    326万円

  • フィアット 500X ポップスター スマートキー 電動リアゲート

    本体価格
    182.3万円

  • フィアット 500X スポーツ ACC Carplay リアパークセンサー 当店代車 バックカメラ LEDヘッドライト 7インチucconect ブラインドスポットモニター オートハイビーム 前面衝突警報 AppleCarplay AndroidAuto

    本体価格
    296.8万円

  • フィアット 500X クロス 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth アップルカープレイ アンドロイドオート ブラウンレザーシート ACC スマートキー シートヒーター 純正ドラレコ LEDヘッドライト 17インチアルミホイール ETC パークアシスト

    本体価格
    171.5万円

  • フィアット 500X コンフォート 240台限定 ワンオーナー ACC 純正ディスプレイオーディオ applecarplay バックカメラ 純18インチAW クリアランスソナー ブラインドスポット パドルシフト ルーフレール ハーフ革 パワーシート ヒーター スマートキー

    本体価格
    192.5万円

  • フィアット 500X インディゴ 純正ディスプレイオーディオ/ブラックレザーシート/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/シートヒーター/パドルシフト/パワーシート/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/ETC/クリアランスソナー

    本体価格
    124.8万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD 

    本体価格
    159.1万円

  • フィアット 500X クロス 地デジTVナビRカメラ パーキングセンサー

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アルティスハイブリッド 2.5 Gパッケージ 1オナ12セ

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ アルティスハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    85.8万円

関東
89
201.4万円
関西
51
193.6万円
東海
52
165万円
北海道
9
165万円
九州
25
168.5万円
東北
24
148.1万円
北陸・甲信越
21
219.2万円
中国
12
230.1万円
四国
2
229.5万円
地域別台数
関東
1
109.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
1
85.8万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アルティスハイブリッドの中古車を探す

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500Xとアルティスハイブリッドのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   ダイハツ  アルティスハイブリッド
286.2万円435万円 新車時価格 317万円342.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1331~1368 排気量(cc) 2493
140~170 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

ダイハツ初のハイブリッドセダン

ダイハツ初のハイブリッドセダン。トヨタからのOEMモデルであり、2011年9月にハイブリッド専用セダンとして生まれ変わったトヨタ カムリがベースとなる。高級感と先進性を調和させたフロントビューや躍動感を感じさせるサイドビューなどで、一目で高級感を印象づける存在感あるセダンスタイルを実現。パワートレインは、カムリと同様の可変バルブシステム、VVT-iなどが採用された2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたハイブリッドトランスミッションとの組み合わせによる新世代のTHS IIシステム。このシステムによる燃費性能はJC08モード燃費23.4km/Lという優れた数値を実現している(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは500Xの中古車は285台、アルティスハイブリッドの中古車は2台掲載しています。
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