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500Xとラ フェラーリを比較! - みんなの比較車種

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500Xとラ フェラーリの中古車情報を比較する

フィアット  500X   フェラーリ  ラ フェラーリ
VS
40万円372.7万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 63000万円
ラ フェラーリの相場表を見る
286 中古車掲載台数 2
  • フィアット 500X クロス CarPlay 茶レザー シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    219万円

  • フィアット 500X クロス 衝突軽減 ACC BSM 純正ディスプレイA CarPlay BT Bカメラ コーナーS 半革 シートH Pシート 社外LED Aライト F/Rフォグ ステアS Pシフト 純正18インチAW ETC

    本体価格
    198万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD タイベル&バッテリー交換 Bカメラ 4WD ETC

    本体価格
    95.8万円

  • フィアット 500X ブレッザ 100台限定車・前後ドラレコ付ディスプレイミラー・電動開閉式ソフトトップ・7インチタッチパネルモニター・バックカメラ・ETC2.0・アダプティブクルコン・前方衝突警報・レーンデパーチャーウォーニング

    本体価格
    247.2万円

  • フィアット 500X コンフォート AppleCarPlay シートヒーター

    本体価格
    182万円

  • フィアット 500X スポーツ 

    本体価格
    274.8万円

  • フィアット 500X コンフォート 

    本体価格
    179.8万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD 検 2年付/4WD/9速AT/ターボ/1オーナー/禁煙/本革シート/ナビ/バックカメラ/TV/BT接続/衝突軽減ブレーキ/ブラインドスポットモニター/レーンアシスト/ETC/USB/HID/オートライト/障害物センサー/クルコン/スマートキー

    本体価格
    68万円

  • フィアット 500X クロス 純正ディスプレイオーディオ/カープレイ対応/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/アクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/フロントドライブレコーダー/スマートキー/キーレス

    本体価格
    250.6万円

  • フィアット 500X ブレッザ 幌型オープン 登録済未使用車 新車保証継承

    本体価格
    318万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 専用カーボン製レーシングシート 専用LED付ステアリング 20インチマットブラック塗装仕上鍛造ホイール サスペンションリフター

    本体価格
    63000万円

  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 未登録 ヨーロッパモデル カーボンルーフ

    本体価格
    応談

関東
90
200万円
関西
54
192.2万円
東海
49
172.4万円
北海道
10
163.3万円
九州
24
167.2万円
東北
24
156.9万円
北陸・甲信越
22
212.8万円
中国
11
227.1万円
四国
2
239万円
地域別台数
関東
1
63000万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

500Xの中古車を探す

ラ フェラーリの中古車を探す

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500Xとラ フェラーリのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   フェラーリ  ラ フェラーリ
286.2万円435万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4702×1992×1116
1331~1368 排気量(cc) 6262
140~170 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

フェラーリ初のハイブリッドスポーツ

フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps/最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps/900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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