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500Xとパンダを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   フィアット  パンダ
VS
40万円400.7万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
266 中古車掲載台数 186
  • フィアット 500X スポーツ 新車保証付 バックモニター

    本体価格
    278万円

  • フィアット 500X インフィニート ACC 2DINナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    218.8万円

  • フィアット 500X クロス 黒革 カープレイ対応 Bカメラ LED

    本体価格
    175万円

  • フィアット 500X クロス ディスプレイオーディオ バックカメラ Bl

    本体価格
    198万円

  • フィアット 500X クラブ 新車保証継承 ワンオーナー ETCドラレコ

    本体価格
    318万円

  • フィアット 500X エクストリーム 4WD 4WD 80台限定車 ACC 黒革シート 純正18AW 社外ナビ(FM/AM/CD/DVD/USB/BT) バックモニター シートヒーター パワーシート パドルシフト ETC アダクティブクルーズコントロール 社外マフラー

    本体価格
    166.8万円

  • フィアット 500X ブレッザ 弊社代車 禁煙車 ワンオーナー 新車保証継承 オープントップ ETC

    本体価格
    270万円

  • フィアット 500X ジーンズ 90台限定モデル・ブラウン革シート・シートヒーター・パワーシート・ブラインドスポットモニター・コーナーセンサー・レーダークルーズコントロール・ナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・

    本体価格
    123.4万円

  • フィアット 500X クロス 黒革 カープレイ対応 LED Bカメラ

    本体価格
    169万円

  • フィアット 500X ポップスター ワンオーナー禁煙バイキセノンディーラ整備

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    48万円

  • フィアット パンダ イージー 後期型 衝突軽減B ETC キーレス

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    64.8万円

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    本体価格
    289万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 

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    82万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエアー

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    189万円

  • フィアット パンダ 4×4 テッラ 4WD 限定車80台・ETC・4X4 4WD・フライホイルソリッド化・クラッチ一式交換渡し

    本体価格
    115万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 900ccターボ 6速MT 4WD ワンオーナー カロッツェリア製インダッシュナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター ドラレコ前後 ダークガラス ドライブ&ECOモード 純正15インチアルミ

    本体価格
    268.8万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 限定215台 リアパーキングセンサー シートヒーター ルーフレール シティブレーキ  専用15インチAW カロッツェリアナビ フルセグ ETC

    本体価格
    289.8万円

関東
86
198.2万円
関西
50
183.4万円
東海
43
163.6万円
北海道
5
191.5万円
九州
26
173.8万円
東北
24
150.1万円
北陸・甲信越
21
211.1万円
中国
10
233.5万円
四国
1
194万円
地域別台数
関東
65
105.3万円
関西
38
108.8万円
東海
29
155.2万円
北海道
6
82.7万円
九州
23
82万円
東北
8
56.8万円
北陸・甲信越
9
88.6万円
中国
5
77.8万円
四国
3
59.3万円

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500Xとパンダのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   フィアット  パンダ
286.2万円435万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1331~1368 排気量(cc) 875
140~170 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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