| フィアット 500X | マツダ MX-30ロータリーEV | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
40万円～430万円
500Xの相場表を見る |
中古車相場 |
201.9万円～454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る |
| 259台 | 中古車掲載台数 | 81台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| フィアット 500X | マツダ MX-30ロータリーEV | |
|---|---|---|
| 286.2万円～435万円 | 新車時価格 | 423.5万円～494.2万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4250×1795×1610 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4395×1795×1595 |
| 1331～1368 | 排気量(cc) | 830 |
| 140～170 | 最高出力（馬力） | 72 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
500ファミリーに加わったスモールSUV フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps／最大トルク230N・mと同170ps／250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている（2015.10） |
解説 |
ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車 従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。（2023.11） |
500XとMX-30ロータリーEVの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！500XとMX-30ロータリーEVの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは500Xの中古車は259台、MX-30ロータリーEVの中古車は81台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
