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500Xとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   スマート  フォーツークーペ
VS
40万円400.7万円
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中古車相場 9.9万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
269 中古車掲載台数 163
  • フィアット 500X ポップスター プラス ETC バックカメラ スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    40万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レーンアシスト/レーダーブレーキサポート/バックガイドモニター+パーキングセンサー/純正ディスクプレイオーディ

    本体価格
    108.8万円

  • フィアット 500X インディゴ 全国150台限定車 前後ドラレコ ETC付き シートヒーター パワーシート ブラックレザーシート バックカメラ 純正18インチアルミホイール マット塗装 7インチucconect AppleCarplay AndroidAuto

    本体価格
    188.8万円

  • フィアット 500X クロス 本革シート 地デジ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • フィアット 500X ブラックタイ 限定車 バックカメラ タイベル交換済 禁煙

    本体価格
    109.8万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD 

    本体価格
    159.1万円

  • フィアット 500X クロス セーフティアシスト 純正ディスプレイオーディオ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター レザーシート バックカメラ コーナーセンサー フォグランプ ルーフレール パドルシフト

    本体価格
    160.8万円

  • フィアット 500X ポップスター ワンオーナー禁煙バイキセノンディーラ整備

    本体価格
    89.8万円

  • フィアット 500X スポーツ ETC ドラレコ バックカメラ オートエアコン LEDヘッドライト クルーズコントロール オートライト applecarplay androidauto 禁煙 新車保証継承

    本体価格
    268万円

  • フィアット 500X グランビスタ LEDライト スマートキー レザーシート USB パワーシート サンルーフ レザーシート ETC バックカメラ パドルシフト ACC パーキングセンサー

    本体価格
    199.9万円

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    59.9万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ リミテッド ツイナミック リップスポイラー ETC 本革シート シートヒーター

    本体価格
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  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 社外SDナビ 地デジ Bluetoothオーディオ 15インチAW ガラスルーフ アルミペダル 社外LEDヘッドライトバルブ キーレス ETC

    本体価格
    29.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 

    本体価格
    37.4万円

関東
86
203.4万円
関西
52
191.3万円
東海
40
164.2万円
北海道
6
189.3万円
九州
25
175.5万円
東北
27
157.1万円
北陸・甲信越
21
221万円
中国
10
231.4万円
四国
2
229.5万円
地域別台数
関東
52
70.1万円
関西
46
94.6万円
東海
22
45.6万円
北海道
1
27万円
九州
15
52.9万円
東北
11
45.6万円
北陸・甲信越
5
40.3万円
中国
7
64.3万円
四国
4
68.5万円

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フィアット  500X   スマート  フォーツークーペ
286.2万円435万円 新車時価格 199万円409万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
1331~1368 排気量(cc) 897~998
140~170 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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