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500Xと180SXを比較! - みんなの比較車種

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500Xと180SXの中古車情報を比較する

フィアット  500X   日産  180SX
VS
40万円403.5万円
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中古車相場 148万円750万円
180SXの相場表を見る
219 中古車掲載台数 117
  • フィアット 500X クロス 

    本体価格
    250万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス ワンオーナー 黒革 純正Dオーディオ

    本体価格
    164.8万円

  • フィアット 500X スポーツ 弊社デモカー Uconnect 前後ドラレコ

    本体価格
    403.5万円

  • フィアット 500X クロス Uconnect Bモニター 前席シートヒーター

    本体価格
    379.9万円

  • フィアット 500X CROSS ETC ドライブレコーダー装備車両

    本体価格
    193万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス Uconnect ETC Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    189.9万円

  • フィアット 500X コンフォート 

    本体価格
    301万円

  • フィアット 500X クロス 1オナ Dオーディオ 茶革 シートヒーター

    本体価格
    216.8万円

  • フィアット 500X スポーツ 禁煙車 レーダークルーズ 黒レザーシート

    本体価格
    341.6万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD 黒革 Bカメラ ETC 電動シート

    本体価格
    198万円

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    330万円

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    本体価格
    265万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX サンルーフ 車高調 社外マフラー エアロ

    本体価格
    357.5万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII ターボ 5MT チルトステアリング Rスポ AW

    本体価格
    530.5万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII 

    本体価格
    439万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX シルエイティ 純正5速ターボ

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプR シルエイティ社外AW車高調エアロロールバー

    本体価格
    328万円

関東
69
250.8万円
関西
28
234.9万円
東海
40
181.5万円
北海道
11
233.1万円
九州
23
204.5万円
東北
24
242.5万円
北陸・甲信越
13
241.9万円
中国
8
280.5万円
四国
3
197.3万円
地域別台数
関東
35
305.8万円
関西
11
338.6万円
東海
17
439.6万円
北海道
2
273万円
九州
21
341.2万円
東北
5
335.3万円
北陸・甲信越
5
284.6万円
中国
18
312.8万円
四国
3
285.3万円

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500Xと180SXのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   日産  180SX
286.2万円435万円 新車時価格 179万円267.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1331~1368 排気量(cc) 1809~1998
140~170 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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