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500Xとキザシを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   スズキ  キザシ
VS
40万円430万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 45.8万円136.1万円
キザシの相場表を見る
260 中古車掲載台数 6
  • フィアット 500X スポーツ デモカーアップ 7型カープレイ バックカメラ ETC ACC LEDヘッドライト18インチアルミホイール

    本体価格
    277.6万円

  • フィアット 500X スポーツ ユーザー様下取 1オーナー 禁煙車 屋内保管 ACC 純正driverecorder ETC

    本体価格
    267.6万円

  • フィアット 500X スポーツ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター パーキングセンサー LEDヘッドライト パドルシフト ブラックレザーシート

    本体価格
    100万円

  • フィアット 500X クロス 純正オーディオ バックカメラ パドルシフト スマートキー BSM パワーシート オートライト オートエアコン シートヒーター ACC ステアリングスイッチ フォグライト前後 ETC ドラレコ前後 ルーフレール

    本体価格
    155.9万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス ターボ ブラウンレザーシート 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ USB・AUX接続 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 電動シート スマートキー 禁煙車

    本体価格
    109万円

  • フィアット 500X クロス Carplay対応ディスプレイオーディオバックカメラLEDヘッドライトブラックレザーシートシートヒーターパワーシートアクティブシティブレーキACC車線逸脱警告ブラインドスポットモニター360度ドラレコ

    本体価格
    184.6万円

  • フィアット 500X クロス ETC/アダプティブクルーズコントロール/認定中古車保証/ディーラー整備/バックカメラ/パーキングセンサー/シートヒーター/AppleCarPlay

    本体価格
    155万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス /アンドロイドナビ アップルカープレイ アンドロイドオート スマホ自動接続 茶革シート パワーシート シートヒーター スマートキー 前後ソナー 衝突軽減 ブラインドスポット アダプティブクルーズ

    本体価格
    86.8万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD 革シート 純正18AW バックカメラ ETC

    本体価格
    159万円

  • フィアット 500X クロス 純正ディスプレイオーディオ/カープレイ対応/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/アクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/フロントドライブレコーダー/スマートキー/キーレス

    本体価格
    250.6万円

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    99万円

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    本体価格
    79.9万円

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  • スズキ キザシ 2.4 Youtube動画有

    本体価格
    136.1万円

  • スズキ キザシ 2.4 黒革シート ナビTV Bluetooth

    本体価格
    45.8万円

関東
84
200.1万円
関西
45
177.1万円
東海
53
169.6万円
北海道
5
169.1万円
九州
19
172.6万円
東北
23
153.9万円
北陸・甲信越
21
222.1万円
中国
10
225.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
92.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フィアット  500X   スズキ  キザシ
286.2万円435万円 新車時価格 278.8万円308.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
1331~1368 排気量(cc) 2393
140~170 最高出力(馬力) 188
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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