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500Xとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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500Xとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

フィアット  500X   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
40万円372.7万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 14.8万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
279 中古車掲載台数 6
  • フィアット 500X ブレッザ 50台限定車 電動開閉ソフトトップ

    本体価格
    239万円

  • フィアット 500X イエロークロス 4WD 夏冬タイヤ/アルミホイール付 アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンアシスト ブラウンレザーシート シートヒーター 社外ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • フィアット 500X スポーツ 正規認定中古車 19インチAW CarPlay 禁煙

    本体価格
    309万円

  • フィアット 500X スポーツ applecarplay対応/Bカメラ/ETC/LEDライト/純正ディスプレイオーディオ/アクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レーンディバーチャー/純正アルミホイール/スマートキー/キーレス

    本体価格
    272.1万円

  • フィアット 500X スポーツ 認定中古車 1.3ターボ 6速AT 前後ドラレコ ETC ヒーター付レザーシート アップルアンドロイド対応 アダプティブクルコン 自動ハイビームLED スポーツバンパー 後カメラ 19inAW ワンオーナー禁煙

    本体価格
    182.2万円

  • フィアット 500X クラブ 新車保証継承 CarPlay リアパーキングカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    258万円

  • フィアット 500X スポーツ ハーフレザーシート 革/アルカンターラ巻きコンビステアリングホイール 専用アナログメーター BSM パーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール オートハイビーム パワーシート 225/40R19タイヤ 禁煙車

    本体価格
    253万円

  • フィアット 500X ポップスター 社外ナビ TV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    80.9万円

  • フィアット 500X Yacht Club Capri 1.3 FireFly DCT 日本未導入モデル キャンバスルーフ

    本体価格
    372.7万円

  • フィアット 500X クロス フルセグナビ LED ACC ドラレコ

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    88.5万円

関東
88
199.6万円
関西
53
193.6万円
東海
47
167.3万円
北海道
10
163.3万円
九州
23
168.9万円
東北
23
152.6万円
北陸・甲信越
22
212.8万円
中国
11
227.1万円
四国
2
239万円
地域別台数
関東
4
58.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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アルテッツァジータの中古車を探す

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500Xとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   トヨタ  アルテッツァジータ
286.2万円435万円 新車時価格 218万円383万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1331~1368 排気量(cc) 1988~2997
140~170 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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