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500Xとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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500Xとサイノスの中古車情報を比較する

フィアット  500X   トヨタ  サイノス
VS
40万円385万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 30万円73万円
サイノスの相場表を見る
282 中古車掲載台数 4
  • フィアット 500X ポップスター ユーザー買取/禁煙車/純正ディスプレイオーディオ/Bluetooth/ポータブルナビ/スマートキー/Pスタート/クルーズコントロール/クリアランスソナー/純正AW/フロアマット/スペアキー有り

    本体価格
    87万円

  • フィアット 500X ブレッザ 100台限定車 電動開閉式ソフトトップ 元試乗車 LEDヘッドライト デュアルゾーン式フルオートエアコン17インチアルミホイール認定中古車保証

    本体価格
    287.2万円

  • フィアット 500X クロス 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth クルコン レザーシート パワーシート ETC 純正17インチAW バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト 純正フォグ キーレス スマートキー スペアキー ルーフレール

    本体価格
    130万円

  • フィアット 500X インフィニート 1オーナー 系列店舗仕入れ 100台限定 電動開閉式ソフトトップ 17インチAW 8ウエイパワーシート シートヒーター 認定中古車保証1年付

    本体価格
    247.6万円

  • フィアット 500X クロス 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター 黒革シート シートヒーター パワーシート 純正17インチAW バックモニター LED プッシュスタート ETC

    本体価格
    197.5万円

  • フィアット 500X スポーツ 正規認定中古車 弊社デモカー車両 ワンオーナー 禁煙車 LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ AppleCarPlay&AndroidAuto対応ディスプレイオーディオ

    本体価格
    327.6万円

  • フィアット 500X クロス AppleCarplay/後期モデル/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/Bluetooth接続/レーダークルーズコントロール/プッシュスタート/ETC車載器/USBポート/オートエアコン/ステアリングスイッチ

    本体価格
    195.8万円

  • フィアット 500X ブレッザ 50台限定 当店デモカー ACC  Carplay

    本体価格
    262.8万円

  • フィアット 500X クロス 

    本体価格
    157.8万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス ブラウンレザーシート ETC パワーシート

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    54.8万円

関東
93
200.2万円
関西
49
198.7万円
東海
46
176.1万円
北海道
11
150.5万円
九州
25
170.1万円
東北
23
168.6万円
北陸・甲信越
22
220.6万円
中国
11
227.4万円
四国
2
239万円
地域別台数
関東
1
30万円
関西
1
66万円
東海
1
54.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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500Xとサイノスのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   トヨタ  サイノス
286.2万円435万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
1331~1368 排気量(cc) 1331~1496
140~170 最高出力(馬力) 85~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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