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スクラムとデュカトを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラム   フィアット  デュカト
VS
15万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 475万円1980万円
デュカトの相場表を見る
364 中古車掲載台数 155
  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 4速AT ナビBカメラETC キ-レスPW 電格ミラ- 横滑り防止 後ソナー 踏み間違防止 法人1オ-ナ記録簿

    本体価格
    53.1万円

  • マツダ スクラム 660 PU ハイルーフ 

    本体価格
    30.9万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 本土仕入れ 一年保証 キーレス 衝突軽減

    本体価格
    48万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減/誤発進抑制/届出済未使用車

    本体価格
    153.4万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ETC ドライブレコーダー タイミングチェーン パワーステアリング エアバック エアコン 走行距離52200km 軽バン 軽箱 ハイルーフ 積載量350kg 乗車定員4名

    本体価格
    65.3万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    65万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 車検整備付 AT車 パワーウィンドウ 純正キーレス エアコン パワステ 運転席エアバック・ABS・スペアキー・盗難防止装置・純正ラジオCD・ホイールキャップ・リア分割シート・フロアマット・ドアバイザー

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 両側スライドドア/ドアバイザー/ETC

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 修復歴無 レーダーブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    34万円

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    本体価格
    1566.2万円

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    本体価格
    1473.9万円

  • フィアット デュカト L2H2 ディーゼルターボ キャンピング仕様

    本体価格
    1073万円

関東
79
73.6万円
関西
67
64万円
東海
62
97.6万円
北海道
23
92.8万円
九州
42
71.8万円
東北
17
69.1万円
北陸・甲信越
30
102万円
中国
32
68.9万円
四国
12
57.5万円
地域別台数
関東
65
1271万円
関西
13
1236.5万円
東海
23
1146.4万円
北海道
7
1359.9万円
九州
14
927.8万円
東北
3
1224.7万円
北陸・甲信越
16
1324万円
中国
7
810.7万円
四国
7
1043.3万円

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スクラムとデュカトのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   フィアット  デュカト
92.3万円171.1万円 新車時価格 512.5万円615万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 5410×2050×2525  他
658 排気量(cc) 2184
46~49 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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