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デュカトとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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デュカトとファミリアセダンの中古車情報を比較する

フィアット  デュカト   マツダ  ファミリアセダン
VS
495万円1980万円
デュカトの相場表を見る
中古車相場 47.3万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
157 中古車掲載台数 6
  • フィアット デュカト L2H2 ディーゼルターボ キャンピング仕様

    本体価格
    1073万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ235TL 1500Wインバーター FFヒーター ボイラー

    本体価格
    781万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 燃料式温水ボイラー FFヒーター 9AT

    本体価格
    1434万円

  • フィアット デュカト L2H2 ディーゼルターボ 正規ディーラー車 5人乗り1ナンバー 国内架装 全長541cm 全幅210cm 全高252cm2.2Lディーゼルターボエンジン トルクコンバーター式9速AT 国内純正ナビ ETC2.0 カープレイ搭載

    本体価格
    695万円

  • フィアット デュカト アドリアマトリックススプリーム670SL 9速AT 右ハンドル Lac Package SUPREME 家庭用エアコン サーキュレーター 電動ダウンベット 床壁暖房 シャワールーム リチウム400Ah サブバッテリー ソーラーパネル インバーター

    本体価格
    1800万円

  • フィアット デュカト サンライトクリフ540 DJE 9AT 保証付き 6サブ ソーラー ルーフエアコン FF 温水

    本体価格
    1019.8万円

  • フィアット デュカト バーストナー ヴィセオ リチウム400Ah 家庭用エアコン ルーフエアコン 3000Wインバーター コンバーター 走行充電 外部電源 24インチテレビ FFヒーター サイドオーニング 冷蔵庫 リアスピーカー メモリーカーナビ ETC

    本体価格
    1280万円

  • フィアット デュカト キャンピング リビングストーン5 バンフロントスカイルーフ 燃料タンク90L 右ハンドル セーフティーパック フルLEDヘッドランプ パーキングセンサー 180HP 車両本体 2年/30000キロ保証

    本体価格
    1473.9万円

  • フィアット デュカト キャンピング バーストナー社製イクセオタイムイット585

    本体価格
    498万円

  • フィアット デュカト キャンピング エース565LD ベバスト燃料ヒーター 家庭用エアコン ツインサブ インバーター1500W DC冷蔵庫 電子レンジ ベバスト燃料ボイラー カセットトイレ ルーフベント 19型TV フィルムアンテナ 前ドラレコ

    本体価格
    984万円

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  • マツダ ファミリアセダン マツダスピードバージョン BJ5改 限定車 純正5速マニュアル 走行55000キロ

    本体価格
    228万円

関東
66
1277.5万円
関西
14
1197.5万円
東海
23
1110万円
北海道
7
1359.9万円
九州
13
871.5万円
東北
3
1224.7万円
北陸・甲信越
17
1282万円
中国
7
810.7万円
四国
7
1043.3万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
138万円
九州
1
185万円
東北
1
47.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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デュカトとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

フィアット  デュカト   マツダ  ファミリアセダン
512.5万円615万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
5410×2050×2525  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
2184 排気量(cc) 1323~1998
180 最高出力(馬力) 70~170
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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