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デュカトとGTを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  デュカト   マクラーレン  GT
VS
570万円1874.5万円
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中古車相場 1850万円3258万円
GTの相場表を見る
124 中古車掲載台数 45
  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ285TL キャンピング ボイラー FFヒーター

    本体価格
    1653.6万円

  • フィアット デュカト サンリビング リドM46SP リチウム400Ah 家庭用AC ソーラー ナビ

    本体価格
    814万円

  • フィアット デュカト ハイマー カー312 FFヒーター DC冷蔵庫 カセットトイレ

    本体価格
    484万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ284 シンク 3口コンロ カセットトイレ

    本体価格
    1521万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーンK2 キャンピング 右ハンドル

    本体価格
    1416.3万円

  • フィアット デュカト アドリア ツイン540SPT 保証付き 2サブ インバーター FF 12Vルーフクーラー

    本体価格
    859.8万円

  • フィアット デュカト アドリア製 ツイン600SPB リチウム200 家庭用エアコン FFヒーター

    本体価格
    1134万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 ワンオーナー車 キャンピングカー

    本体価格
    1080万円

  • フィアット デュカト エースキャラバン 565LD 100Vクーラー FFヒーター インバーター

    本体価格
    684万円

  • フィアット デュカト キャンピング デスレフ グローブ4 イーコンフォートエアコン

    本体価格
    700万円

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  • マクラーレン GT リュクス プレミアムパック スポーツエグゾースト

    本体価格
    3258万円

関東
55
1083.5万円
関西
16
966.7万円
東海
15
1196万円
北海道
1
932万円
九州
18
927.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
1189.4万円
中国
6
793.7万円
四国
5
1031.7万円
地域別台数
関東
19
2324万円
関西
11
2292.3万円
東海
9
2290万円
北海道
1
2248万円
九州
2
2400万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2336.7万円
四国
0
---

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デュカトとGTのカタログ情報を比較する

フィアット  デュカト   マクラーレン  GT
512.5万円597.5万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
5410×2050×2525  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
2184 排気量(cc) 3994
180 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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