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デュカトとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  デュカト   スバル  インプレッサクーペ
VS
475万円1980万円
デュカトの相場表を見る
中古車相場 178万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
160 中古車掲載台数 16
  • フィアット デュカト キャンピング デスレフ社製グローブ4

    本体価格
    645万円

  • フィアット デュカト L2H2 ディーゼルターボ ワンオーナー/正規ディーラー/ホワイトハウスキャンパー/5人乗り1ナンバー/国内架装/全長541cm/全幅210cm/全高252cm/2.2Lディーゼルターボエンジン/トルクコンバーター式9速AT/国内純正ナビ/ETC2.0/カープレイ搭載

    本体価格
    665万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ285TL セーフティーパック 右ハンドル

    本体価格
    1576.6万円

  • フィアット デュカト ADRIA SONIC SUPREME 710SL 9AT・リチウムBT・家庭用エアコン・OP605・ソーラーパネル×10・100V冷蔵庫

    本体価格
    1380万円

  • フィアット デュカト アドリア ツイン540SP 9AT 温水ボイラー FFヒーター インバータ

    本体価格
    1020万円

  • フィアット デュカト アドリア マトリックスM650SF50th 保証付き エアコン リチウムサブバッテリー400A 1500Wインバーター 走行充電 外部充電・電源 ソーラーパネル シンク コンロ 冷蔵庫 レンジ FF ベンチレーター ボイラー トイレ シャワー オーニング

    本体価格
    1049.8万円

  • フィアット デュカト アドリア ソニックアクセスI600SCT ツインサブ FFヒーター 温水ボイラー

    本体価格
    746万円

  • フィアット デュカト L2H2 ディーゼルターボ シリーズ9

    本体価格
    495万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 FFヒーター ソーラーパネル

    本体価格
    789万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム製 リビングストーンK2 2025モデル LEDヘッド セーフティパック

    本体価格
    1400.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    383.9万円

関東
70
1248.4万円
関西
13
1236.5万円
東海
22
1173.9万円
北海道
7
1359.9万円
九州
15
960.4万円
東北
3
1224.7万円
北陸・甲信越
16
1324万円
中国
7
810.7万円
四国
7
1043.3万円
地域別台数
関東
8
514.8万円
関西
0
---
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
2
304万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
336.9万円
中国
1
789万円
四国
0
---

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インプレッサクーペの中古車を探す

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デュカトとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

フィアット  デュカト   スバル  インプレッサクーペ
512.5万円615万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
5410×2050×2525  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
2184 排気量(cc) 1493~2212
180 最高出力(馬力) 100~280
FF 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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