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124スパイダーと500eを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  124スパイダー   フィアット  500e
VS
189.8万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
中古車相場 190万円478万円
500eの相場表を見る
85 中古車掲載台数 34
  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァ17AWタイヤ2024年記録簿

    本体価格
    283.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT/レコードモンツァ/17インチozレーシング/アイバッハ ダウンサス/K&N エアクリ/ハイフローインテーク/エアセパレーター/pivot水温・ターボ計/純正アルカンターラ/Bカメラ/クルコン/

    本体価格
    418万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ワンオーナー レコモン パールホワイト カーボン調ラッピング 純正ナビTVバックカメラ

    本体価格
    350万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 車高調足回り/フルピローアーム公認済み/LSD/CUSCOパーツ/レカロシート/defi追加メーター/ナルディステアリング/ETC

    本体価格
    462.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レザーシート/ナビゲーションパッケージ・レコードモンツァマフラー・タイベル交換済み・ブレンボキャリパー・TEIN車高調・純正17インチAW・クルコン・パークセンサー・取説保証書・記録簿付・スペアキードラレコETC

    本体価格
    338万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6速MT ナビレザーPkg(黒革&ヒーター) 純正ナビ地デジ バックカメラ LEDヘッドライト パークセンサー 純正17インチアルミ ドラレコ ETC プッシュスタート スマキー

    本体価格
    404.8万円

  • アバルト 124スパイダー メイク ユア スパイダー 限定車Make Your Spider ワンオーナー レカロシート シートヒーター パワーシート ETC グリシオアルピオリエンタリ1974

    本体価格
    498万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT レコモン ブレンボ GTウィング

    本体価格
    329.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レザーシート&ナビゲーションパッケージ/フルLEDヘッドライト/CD&DVD再生/BBS製17AW/シートヒーター/クルーズコントロール/Bremboブレーキ/バックカメラ/スマートキー/ETCユニット

    本体価格
    499万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ワンオーナー ECUチューン 170馬力(カタログ値) 192馬力(現数値) レコードモンツァ ビルシュタインサスペンション ブレンボブレーキ 1.4Lターボ

    本体価格
    390万円

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    399万円

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    本体価格
    348.8万円

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    386.3万円

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    本体価格
    265.3万円

  • フィアット 500e アイコン ローズゴールド ディーラー試乗使用車 認定中古車 純正ナビ搭載 Apple Carplay/Android Auto対応 アダプティブクルーズコントロール 全周囲センサー

    本体価格
    358万円

関東
32
367.8万円
関西
24
404.9万円
東海
15
424.5万円
北海道
2
466.5万円
九州
2
454.5万円
東北
2
347万円
北陸・甲信越
3
401.5万円
中国
3
433.3万円
四国
2
359万円
地域別台数
関東
16
335.7万円
関西
5
278.3万円
東海
2
202.5万円
北海道
1
278万円
九州
4
341.3万円
東北
1
386.3万円
北陸・甲信越
3
324.7万円
中国
1
342万円
四国
1
399万円

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124スパイダーと500eのカタログ情報を比較する

アバルト  124スパイダー   フィアット  500e
388.8万円437.4万円 新車時価格 450万円577万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4060×1740×1240 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1368 排気量(cc) ---
170 最高出力(馬力) 118
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは124スパイダーの中古車は85台、500eの中古車は34台掲載しています。
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