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500eオープンとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500eオープン   フェラーリ  カリフォルニア
VS
263万円560.5万円
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中古車相場 1098円1580万円
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21 中古車掲載台数 29
  • フィアット 500eオープン ベースモデル 

    本体価格
    357万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証継承 純正コネクテッドナビ ヒーター付エコレザーシート ETC アップル・アンドロイド対応 ワイヤレス充電 バックカメラ 360度パーキングセンサー 電動開閉式ソフトトップ ガラス製リアウインドー

    本体価格
    521.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル ワンオーナー500EVオープン純正オーディオフルセグTV

    本体価格
    279.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 弊社デモカー カブリオレモデル  ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ フィアットモノグラムエコレザーシート パールペイント AppleCarplay AndroidAuto 360度パークセンサー

    本体価格
    560.5万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 正規認定中古車 登録済未使用車

    本体価格
    430万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 正規認定中古車 登録済未使用車 メーカー保証継承 エコレザーシート シートヒーター 純正ナビゲーション バックカメラ ワイヤレスチャージ ETC ACC 衝突被害軽減ブレーキ BSM LEDヘッドライト 電動ソフトトップ

    本体価格
    378万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 認定中古車 電気自動車 ETC2.0 LEDヘッドライト ACC Bカメラ 純正AW 点検記録簿 スマートキー オープンモデル ブラインドスポットモニター シートヒーター AppleCarPlay/AndroidAuto

    本体価格
    298万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 2024年モデル/当店デモカー/電気自動車/FIATモノグラムエコレザーシート/10.25インチタッチパネルモニタ/Apple Car Play対応/アンドロイドオート/Bluetooth/USB接続可/ETC/純正17アルミ/LEDヘッド

    本体価格
    360万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 10.25インチコネクトナビ アダプティブクルーズコントロール バックカメラ シートヒーター ワイヤレス充電 オープンソフトトップ ETC2.0 ブラインドスポットモニター 360パーキングセンサー

    本体価格
    279.8万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル ADAS安全装備 ナビ/ETC2.0標準 フィアットモノグラムブラックソフトトップ電動 スマホワイヤレスチャージ

    本体価格
    378万円

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    1390万円

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車/HRE20-21AW/パワクラ/GTOグリル

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    応談

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    本体価格
    1245.8万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1170万円

関東
9
388.1万円
関西
3
339.3万円
東海
3
335.1万円
北海道
0
---
九州
3
427.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
349.9万円
四国
1
357万円
地域別台数
関東
10
1171.8万円
関西
8
1278.3万円
東海
3
1349.3万円
北海道
2
1316万円
九州
4
959万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
0
---

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フィアット  500eオープン   フェラーリ  カリフォルニア
495万円603万円 新車時価格 2360万円
オープン ボディタイプ オープン
3630×1685×1530 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
--- 排気量(cc) 4297
118 最高出力(馬力) 460
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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