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ウェイクとドブロを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   フィアット  ドブロ
VS
24.8万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 198万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
1676 中古車掲載台数 34
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 4WD 4WD ターボ 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ SDナビ フルセグ CD/DVD ブルートゥース FM/AM バックカメラ 6カ月保証

    本体価格
    108.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 両側電動スライドドア/ナビ&フルセグTV/バック&全方位カメラ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII ワンオーナー・両側パワースライド・フルセグナビ・ドラレコ

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 7インチナビ・バックカメラ・ETC・RSRダウンサス・釣り用ラック・社外アルミホイール・オートライト・LEDヘッドライト・両側電動スライドドア・ワンセグ・DVD・Bluetooth・CD

    本体価格
    91.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 後期 修復歴無し 大型8インチナビ パノラマモニター 両側パワースライド フルセグTV Bluetooth接続 ドライブレコーダー 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制 後席ロールシェード

    本体価格
    115.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 車検2年受渡 スマアシ3 両電スラ ターボ SDナビ BT フルセグ DVD ドラレコ ETC スマートキー Pスタート LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム 横滑り防止 Aストップ

    本体価格
    56.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD ターボ/Bカメラ/フルセグTV/Bluetooth/CDDVD/前ドラレコ/両側パワスラ/衝突軽減/横滑り防止/Pスタート/LEDヘッドライト/アイドリングストップ/フロントフォグランプ/電動格納ミラー/AWタイヤ

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 内外装仕上済 スマ-トキ- プッシュスタ-ト 純正SDナビ(ビデオ)CD フルセグ バックカメラ 左パワ-スライド LEDヘッドライト 電動格納ミラ- 純正アルミ

    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 両側電動スライド ナビ TV ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト 純正AW スマートキー 禁煙

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA ターボ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth パワースライドドア スマートキー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    82.8万円

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    本体価格
    290.6万円

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    287万円

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    378万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    299万円

関東
393
89.7万円
関西
263
92.3万円
東海
219
94.5万円
北海道
85
101.9万円
九州
300
94.3万円
東北
129
97.1万円
北陸・甲信越
106
95.1万円
中国
117
94.3万円
四国
64
88.9万円
地域別台数
関東
10
366.6万円
関西
5
338.4万円
東海
9
271.6万円
北海道
3
314.7万円
九州
1
361.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
320.5万円
中国
0
---
四国
2
319.5万円

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ダイハツ  ウェイク   フィアット  ドブロ
135万円189.5万円 新車時価格 394万円426万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
658 排気量(cc) 1498
52~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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