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アコードツアラーとドブロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードツアラー   フィアット  ドブロ
VS
32.5万円135万円
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中古車相場 185万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
21 中古車掲載台数 31
  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL 禁煙車 純正HDDナビ バックカメラ ワンセグTV 電動シート ルーフレール HID パドルシフト クルーズコントロール 純正アルミホイール CD/DVD再生 キーレス ETC 点検記録簿

    本体価格
    74.5万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル HDDナビ リアカメラ サイドカーテンエアバッグ ディスチャージヘッドライト ETC スマートキー パドルシフト クルーズコントロール パワーシート DVD/CD サウンドコンテナ VSA

    本体価格
    88万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル スマートキー ナビ バックカメラ ETC フルエアロ クルコン パワーシート 車検2年整備付 修復歴無

    本体価格
    58万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 車高調 VOSSEN20インチ ナンバースムージング usdm 社外オーディオスピーカー

    本体価格
    108万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL 純正HDDナビ ワンセグ ETC シートヒーター

    本体価格
    68.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル サンルーフ付

    本体価格
    46万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ Gathersナビ バックカメラ ETC 純正17インチAW TV パドルシフト クルコン スマートキー

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル ETC 18インチアルミホイール Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    81.6万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS アドバンスパッケージ リモコンエンジンスターター クルーズコントロール バックカメラ Wエアコン ETC パワーシート CD/DVD スマートキー キーレス ルーフレール MTモード

    本体価格
    135万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 後期型・ルーフレール・Bluetooth接続・Gathersナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・HIDヘッドライト・スマートキー・オートA/C・ETC・パドルシフト・横滑り防止装置・社外17インチアルミ

    本体価格
    61.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    279万円

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    本体価格
    295万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    175万円

関東
9
65.9万円
関西
0
---
東海
3
100.9万円
北海道
1
46万円
九州
2
97万円
東北
2
64.4万円
北陸・甲信越
1
86.9万円
中国
3
96.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
385.2万円
関西
5
389.6万円
東海
8
264.5万円
北海道
2
343万円
九州
1
279万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
300.3万円
中国
1
319.9万円
四国
2
319.5万円

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ホンダ  アコードツアラー   フィアット  ドブロ
274.8万円412.3万円 新車時価格 394万円426万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4750×1840×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
1997~2354 排気量(cc) 1498
156~206 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11.4~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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