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アコードツアラーとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードツアラー   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
36.8万円145.8万円
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中古車相場 49万円216万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
21 中古車掲載台数 123
  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル クルコン/運転席パワーシート/Bカメラ/ETC 保証車検整備付

    本体価格
    57.1万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル HDDナビ リアカメラ サイドカーテンエアバッグ ディスチャージヘッドライト ETC スマートキー パドルシフト クルーズコントロール パワーシート DVD/CD サウンドコンテナ VSA

    本体価格
    88万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL キーレスキー スペアキー 純正ナビ バックカメラ テレビ CD ETC クルーズコントロール モデューロアルミ

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL 禁煙車 純正HDDナビ バックカメラ ワンセグTV 電動シート ルーフレール HID パドルシフト クルーズコントロール 純正アルミホイール CD/DVD再生 キーレス ETC 点検記録簿

    本体価格
    74.5万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL 禁煙車 1オーナー 純正ナビ Rカメラ ETC レザーシート シートヒーター 電動シート クルコン パドルシフト サイドカーテンエアバッグ ワンセグTV CD DVD ミュージックラック VSA

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL インターナビパッケージ ETC バックカメラ ナビ オートクルーズ

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24E 純正HDDナビ&バックカメラ&ETC

    本体価格
    125万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル ETC 18インチアルミホイール Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    93.6万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル サンルーフ付

    本体価格
    46万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 純正HDDインターナビ パワーバックドア バックカメラ パワーシート HIDライト 横滑り防止 サイドエアバッグ ルーフレール クルーズコントロール 純正18インチアルミホイール ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    84.6万円

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    本体価格
    126.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 禁煙 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 本革シート シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン 純正17インチAW

    本体価格
    136.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX パワーシート/バックカメラ/ETC

    本体価格
    139万円

関東
7
71.6万円
関西
0
---
東海
2
97.3万円
北海道
2
75.5万円
九州
2
97万円
東北
3
78.4万円
北陸・甲信越
1
86.9万円
中国
3
96.4万円
四国
1
145.8万円
地域別台数
関東
45
132.7万円
関西
9
114万円
東海
18
115.8万円
北海道
3
134.9万円
九州
18
136.5万円
東北
17
99万円
北陸・甲信越
6
192.9万円
中国
5
102.6万円
四国
2
129.8万円

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ホンダ  アコードツアラー   ホンダ  アコードハイブリッド
274.8万円412.3万円 新車時価格 365万円401.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4750×1840×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1997~2354 排気量(cc) 1993
156~206 最高出力(馬力) 143
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11.4~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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