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キューブとドブロを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   フィアット  ドブロ
VS
4.9万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 258万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
778 中古車掲載台数 27
  • 日産 キューブ 1.5 15X コダワリセレクション 

    本体価格
    35万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    45.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション マイ キューブ 純正ナビ・TV バックモニタ- ロルブ-インテリア ドライブレコーダー ETC インテリジェントキ- プッシュスタート

    本体価格
    104万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ バックカメラ Bluetooth 社外LEDバルブ スマートキー 横滑り防止装置 ドラレコ オートAC アイドリングストップ

    本体価格
    60.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション ナビ CD DVD TV プッシュスタート

    本体価格
    10.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR インディゴ +プラズマ 4WD ナビフルセグTVバツクカメラ車検8年11月ETC4WD

    本体価格
    37万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 禁煙車 純正DVDナビ バックカメラ ドラレコ スマートキー ETC オートライト オートエアコン Bluetooth DVD再生 フルセグ 盗難防止装置 プライバシーガラス

    本体価格
    37.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション ETC ナビ ユーザー買取車

    本体価格
    9.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15S チェアキャブ スロープタイプ ベンチシートタイプ チェアキャブスロープ ベンチシートタイプ 電動ウインチ 電動固定式 純正ナビ TV 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正ナビBカメラ フルセグ ETC スマートキー プッシュスタート ETC アイドリングストップ ワンオーナ 電動格納ミラ ベンチシート

    本体価格
    83.8万円

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    本体価格
    328.8万円

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    289.9万円

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    本体価格
    361.8万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 ETC 前後ソナー後カメラ

    本体価格
    346.8万円

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    本体価格
    368万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    378万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ シネマブラック デモカーUP ADAS安全装備 バックカメラ 左右スライドドア

    本体価格
    応談

関東
244
43.2万円
関西
123
37.9万円
東海
86
45.3万円
北海道
43
37.9万円
九州
89
41.2万円
東北
56
42.2万円
北陸・甲信越
57
43.5万円
中国
59
48.1万円
四国
21
38.4万円
地域別台数
関東
7
388.2万円
関西
2
300万円
東海
2
101.2万円
北海道
2
308万円
九州
2
354.3万円
東北
3
337.6万円
北陸・甲信越
4
350.5万円
中国
3
343.2万円
四国
2
332.5万円

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キューブとドブロのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   フィアット  ドブロ
144.9万円245.4万円 新車時価格 394万円426万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
1498 排気量(cc) 1498
109~116 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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