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e-208と600eを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  e-208   フィアット  600e
VS
104.2万円443.8万円
e-208の相場表を見る
中古車相場 295万円455.5万円
600eの相場表を見る
65 中古車掲載台数 39
  • プジョー e-208 GT バックカメラ/レーンキープ/Bluetooth/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/オートクルーズコントロール/オートライト/シートヒーター付/前後ソナー/LEDヘッドランプ/ドライブレコーダー

    本体価格
    198万円

  • プジョー e-208 GT 当店デモカーETCドライブレコーダー前後新車保証継承

    本体価格
    245万円

  • プジョー e-208 GT 弊社社有車 ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    349万円

  • プジョー e-208 GT 登録済未使用車 新車保証継承 7インチディスプレイモニター Androidオート アップルカープレイ プジョー東大阪

    本体価格
    358万円

  • プジョー e-208 GT 当社デモカーアップ

    本体価格
    398万円

  • プジョー e-208 GT 認定中古車  アクティブクルーズコントロール  ブラインドスポットモニターアップルカープレイ アンドロイドオート Bluetooth ETC車載器

    本体価格
    178万円

  • プジョー e-208 GTライン 認定中古車保証 ガラスルーフ 純正ナビ地デジ ETC ドラレコ LEDヘッドライト スマートキー バックカメラ 純正17AW 禁煙車 ACC レーンキープ ソナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    184万円

  • プジョー e-208 GT 元試乗車 ETC ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    240万円

  • プジョー e-208 GT 弊社認定中古車 新車保証継承 電気自動車 カープレイアンドロイドオート ETCドラレコ付き 360°コーナーセンサー 充電器付き

    本体価格
    285万円

  • プジョー e-208 GT EVモデル LEDライト アクティブクルコン

    本体価格
    225万円

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    350万円

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    428.8万円

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    本体価格
    399.9万円

  • フィアット 600e ラ プリマ 弊社代車使用車 ETC 運転席パワーシート シートヒーター 純正ナビ+AppleCarPlay&AndroidAuto対応ディスプレイ 18インチアルミホイール 電動パワーリフトテールゲート 電動格納ミラー

    本体価格
    357.6万円

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    本体価格
    357.6万円

  • フィアット 600e ラ プリマ 認定中古車 当社試乗車 ドラレコ付ディスプレイミラー ホワイトパッケージ 自動防眩ルームミラー(ホワイト) ホワイトミラーキャップ FIATホワイトエンブレム(フロント/リア) ETC1.0 車載機

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    383.2万円

関東
30
240.1万円
関西
12
233.6万円
東海
7
260.9万円
北海道
2
225万円
九州
3
378.8万円
東北
5
258.7万円
北陸・甲信越
3
243万円
中国
3
222万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
356.1万円
関西
5
341.2万円
東海
5
328.6万円
北海道
1
358万円
九州
2
375.6万円
東北
7
324.8万円
北陸・甲信越
1
349万円
中国
2
363万円
四国
2
333.5万円

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プジョー  e-208   フィアット  600e
389.9万円512.4万円 新車時価格 555万円585万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4095×1745×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1780×1595
--- 排気量(cc) ---
136 最高出力(馬力) 156
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
解説

フィアットの新型電気自動車「600e」が登場

初代「600」と「500e」をオマージュしたデザインの新型EV「600e(セイチェントイー)」が100%BEVのコンパクトSUVとして登場した。外観はイタリアンデザインのアイコニックな要素を取り入れ、内装はアイボリーカラーを基調とし、初代「600」からのインスピレーションが感じられるデザインとなっている。493kmの航続距離を実現し、フィアット初の4つの運転支援機能を備えており、革新的なドライブ体験を提供している。(2023.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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