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e-208と600eを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  e-208   フィアット  600e
VS
125万円499万円
e-208の相場表を見る
中古車相場 317.5万円507.6万円
600eの相場表を見る
63 中古車掲載台数 39
  • プジョー e-208 GT 弊社デモカー使用車 新車保証継承

    本体価格
    278万円

  • プジョー e-208 GT 禁煙車 パノラマガラスルーフ ACC BLIS RKA LEDヘッドライト シートヒーター ナビ フルセグ ETC Bカメラ USBポート カープレイミラーリンク ドラレコ スペアキー

    本体価格
    191万円

  • プジョー e-208 アリュール 認定中古車 EV車 バックカメラ カープレイ

    本体価格
    228万円

  • プジョー e-208 GTライン ACC ガラスルーフ 純正ナビBカメカープレイ

    本体価格
    150.8万円

  • プジョー e-208 GTライン オプションカロッツェリアナビ/Bカメラ/ETC/フルセグTV/ブラインドスポットモニター/パノラミックルーフ/LEDライト/レーンアシスト/アルカンターラレザーハーフシート/アダプティブクルーズコントロール/キーレス

    本体価格
    180.1万円

  • プジョー e-208 アリュール 走行1330km コーティング済禁煙車5A 航続距離395kmカタログ値) 純正ナビTV ETC Apple carPlay Android Auto フルLED セーフティブレーキ ACC レーンキープ ハンズフリーアクセス パーキングアシスト

    本体価格
    198万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承/EV/LEDヘッドライト/アクティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/アップルカープレイ/アンドロイドオート/BSM/インテリジェントハイビーム/ブラックルーフ/カラードグリル

    本体価格
    299万円

  • プジョー e-208 GT 電気自動車 元試乗車

    本体価格
    288万円

  • プジョー e-208 GT フルLEDライト ハーフレザー 3Dメーター

    本体価格
    258万円

  • プジョー e-208 GT 当社デモカー 新車保証継承

    本体価格
    259万円

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    本体価格
    332.8万円

  • フィアット 600e ラ プリマ ディーラー試乗使用車 認定中古車 Apple car play/Android auto対応 新車保証継承 純正カーナビゲーション搭載 アダプティブクルーズコントロール対応

    本体価格
    448万円

  • フィアット 600e ラ プリマ 社用車UP 純正ドラレコF/R ETC EV車 ACC LEDヘッドライト 18インチアルミホイール バックカメラ エコレザー

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    397.6万円

  • フィアット 600e ラ プリマ 弊社試乗車・ドラレコ・ETC

    本体価格
    438.9万円

  • フィアット 600e ラ プリマ 正規認定中古車 ETC ドラレコ付きディスプレイミラー 禁煙

    本体価格
    399万円

関東
20
265.3万円
関西
15
235.6万円
東海
10
253.2万円
北海道
2
258万円
九州
2
344.1万円
東北
5
280.4万円
北陸・甲信越
4
302万円
中国
5
261.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
398.6万円
関西
6
395.6万円
東海
2
416.9万円
北海道
1
358万円
九州
1
368万円
東北
6
335.8万円
北陸・甲信越
3
385万円
中国
3
363.3万円
四国
2
348.5万円

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プジョー  e-208   フィアット  600e
389.9万円512.4万円 新車時価格 555万円585万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4095×1745×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1780×1595
--- 排気量(cc) ---
136 最高出力(馬力) 156
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
解説

フィアットの新型電気自動車「600e」が登場

初代「600」と「500e」をオマージュしたデザインの新型EV「600e(セイチェントイー)」が100%BEVのコンパクトSUVとして登場した。外観はイタリアンデザインのアイコニックな要素を取り入れ、内装はアイボリーカラーを基調とし、初代「600」からのインスピレーションが感じられるデザインとなっている。493kmの航続距離を実現し、フィアット初の4つの運転支援機能を備えており、革新的なドライブ体験を提供している。(2023.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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