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600eとグランビアを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  600e   トヨタ  グランビア
VS
317.5万円507.6万円
600eの相場表を見る
中古車相場 83.2万円225万円
グランビアの相場表を見る
39 中古車掲載台数 16
  • フィアット 600e ラ プリマ AT・アダプティブクルーズコントロール機能付き・360度パーキングセンサー・バックカメラ

    本体価格
    348万円

  • フィアット 600e ラ プリマ 社用車UP 純正ドラレコF/R ETC EV車 ACC LEDヘッドライト 18インチアルミホイール バックカメラ エコレザー

    本体価格
    397.6万円

  • フィアット 600e ラ プリマ ETC ドラレコ付きディスプレイミラー

    本体価格
    348万円

  • フィアット 600e ラ プリマ 運転席電動ベージュレザー&ヒーター 純正ナビ ACC レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ バックカメラ LEDヘッドライト 純正18インチアルミ 充電航続距離493Km(カタログ値)

    本体価格
    350.8万円

  • フィアット 600e ラ プリマ 認定中古車 当社デモカー 白レザーシート 純正ナビ 電動リアゲート LED 360カメラ 新車保証継承 スマートキー 取説 保証書 スペアキー フロアマット

    本体価格
    399.9万円

  • フィアット 600e ラ プリマ 弊社デモカー使用車

    本体価格
    507.6万円

  • フィアット 600e La Prima 

    本体価格
    368万円

  • フィアット 600e ラ プリマ ホワイト パッケージ ナビ Carplay 認定中古車保証付き

    本体価格
    378万円

  • フィアット 600e ラ プリマ ディーラー試乗使用車 認定中古車 Apple car play/Android auto対応 新車保証継承 純正カーナビゲーション搭載 アダプティブクルーズコントロール対応

    本体価格
    448万円

  • フィアット 600e ラ プリマ 弊社代車 LEDヘッドライト 電動リアゲート キーレスエントリー バックカメラ パワーシート ドラレコ前後 ETC付き アダプティブクルーズコントロール 360度パーキングセンサー エコレザーシート

    本体価格
    332.8万円

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    本体価格
    145万円

  • トヨタ グランビア 3.4 Qエクセレントセレクション 4WD 

    本体価格
    214.5万円

関東
15
398.6万円
関西
6
395.6万円
東海
2
416.9万円
北海道
1
358万円
九州
1
368万円
東北
6
335.8万円
北陸・甲信越
3
385万円
中国
3
363.3万円
四国
2
348.5万円
地域別台数
関東
2
154.1万円
関西
0
---
東海
2
126.4万円
北海道
2
103.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
10
138.8万円

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600eとグランビアのカタログ情報を比較する

フィアット  600e   トヨタ  グランビア
555万円585万円 新車時価格 234.8万円422.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4200×1780×1595 全長x全幅x全高(mm) 4715×1800×1965  他
--- 排気量(cc) 2693~3378
156 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.1~9.5km/L

フィアットの新型電気自動車「600e」が登場

初代「600」と「500e」をオマージュしたデザインの新型EV「600e(セイチェントイー)」が100%BEVのコンパクトSUVとして登場した。外観はイタリアンデザインのアイコニックな要素を取り入れ、内装はアイボリーカラーを基調とし、初代「600」からのインスピレーションが感じられるデザインとなっている。493kmの航続距離を実現し、フィアット初の4つの運転支援機能を備えており、革新的なドライブ体験を提供している。(2023.9)
解説

高級1.5BOXミニバンのパイオニア

トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで1BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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