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e-208と600eを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  e-208   フィアット  600e
VS
104.2万円443.8万円
e-208の相場表を見る
中古車相場 248.8万円507.6万円
600eの相場表を見る
60 中古車掲載台数 46
  • プジョー e-208 GT 禁煙車 ディスプレイオーディオ バックカメラ フロント・バック・サイドソナー ETC2.0 アクティブセーフティブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポット クルーズコントロール オートライト LED

    本体価格
    159.8万円

  • プジョー e-208 GT 弊社認定中古車 新車保証継承 電気自動車 カープレイアンドロイドオート ETCドラレコ付き 360°コーナーセンサー 充電器付き

    本体価格
    280万円

  • プジョー e-208 GT 

    本体価格
    198万円

  • プジョー e-208 GT 当社デモカー/正規認定中古車/新車保証継承/カープレイ

    本体価格
    253万円

  • プジョー e-208 アリュール ワンオーナー 純正ナビ BT接続 アラウンドビューモニター LEDヘッドライト 純正16AW 3Di-cockpit ハーフレザーシート レーダークルーズ ドラレコ スマートキー ETC 充電ケーブル

    本体価格
    141.8万円

  • プジョー e-208 GT 認定中古車  アクティブクルーズコントロール  ブラインドスポットモニターアップルカープレイ アンドロイドオート Bluetooth ETC車載器

    本体価格
    198万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承車両/禁煙車/純正17インチアロイホイール/ブラインドスポットモニター/アップルカープレイ/アンドロイドオート

    本体価格
    285万円

  • プジョー e-208 GT 当社元デモカー/禁煙車/ETC付

    本体価格
    388万円

  • プジョー e-208 アリュール (後期型/ワンオーナー車/EV車/Apple Car Play対応純正ディスプレイオーディオ/USB/Bトゥース/Bカメラ/専用インテリア&ハーフレザーシート/LEDヘッドライト/LEDライナー/純正16インチAW/衝突軽減ブレーキサポート)

    本体価格
    159.8万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承+認定中古車保証1年間付き 純正ナビ TV ETC ドラレコ前後 アクティブクルーズコントロール ワイドバックアイカメラ フロント/サイド/バックソナー インテリアアンビエンスライト 17AW

    本体価格
    378万円

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    348万円

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    本体価格
    326万円

  • フィアット 600e ラ プリマ ホワイトエコレザーシート 電動パワーテールゲート 純正ナビゲーション 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ワイヤレススマートフォンチャージ LEDライト バックカメラ 純正18インチAW

    本体価格
    349万円

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    348.8万円

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    285万円

  • フィアット 600e ラ プリマ 社用車UP 純正ドラレコF/R ETC EV車 ACC LEDヘッドライト 18インチアルミホイール バックカメラ エコレザー

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    347.6万円

  • フィアット 600e ラ プリマ 認定中古車 当社デモカー 白レザーシート 純正ナビ 電動リアゲート LED 360カメラ 新車保証継承 スマートキー 取説 保証書 スペアキー フロアマット

    本体価格
    399.9万円

関東
28
248.3万円
関西
9
234.2万円
東海
7
260.1万円
北海道
2
239万円
九州
3
378.8万円
東北
5
257.5万円
北陸・甲信越
3
241.3万円
中国
3
242万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
366万円
関西
7
373.1万円
東海
5
328.6万円
北海道
1
358万円
九州
2
375.6万円
東北
7
311.2万円
北陸・甲信越
1
299万円
中国
2
360.5万円
四国
2
333.5万円

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プジョー  e-208   フィアット  600e
389.9万円512.4万円 新車時価格 555万円585万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4095×1745×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1780×1595
--- 排気量(cc) ---
136 最高出力(馬力) 156
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
解説

フィアットの新型電気自動車「600e」が登場

初代「600」と「500e」をオマージュしたデザインの新型EV「600e(セイチェントイー)」が100%BEVのコンパクトSUVとして登場した。外観はイタリアンデザインのアイコニックな要素を取り入れ、内装はアイボリーカラーを基調とし、初代「600」からのインスピレーションが感じられるデザインとなっている。493kmの航続距離を実現し、フィアット初の4つの運転支援機能を備えており、革新的なドライブ体験を提供している。(2023.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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