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911とフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フォード  フィエスタ
VS
245万円10000万円
911の相場表を見る
中古車相場 49.8万円79万円
フィエスタの相場表を見る
1308 中古車掲載台数 7
  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK スポクロ スポエグ RSスパイダーAW 後期

    本体価格
    1126万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK クロノPKG クラブスポーツPKG

    本体価格
    2890万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツクロノ スポーツエキゾースト PDCC ナイトアシスト 20/21RSインチAW GTステアリング レーンチェンジ パワステ+ ACC BOSE パノラマR Fリフト 18WAYシート LEDマトリクスライト

    本体価格
    1698万円

  • ポルシェ 911 GT3 クラブスポーツPフロントリフトPCCB

    本体価格
    2790万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ レブリミット点検済/レザーインテリア/カーボンルーフ/18wayアダプティブスポーツシート/フロントアクスル/サテンネオジムホイール/EXCテールライト/PDLSヘッドライト/シートヒーター/クロノPKG

    本体価格
    3176万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK スポーツクロノ パッケージ

    本体価格
    2240万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK ・スポーツクロノパッケージ・PDLS内蔵LEDヘッドライト・フロントリフトシステム・カーボンインテリアパッケージ・18wayアダプティブスポーツシートプラス・シートヒーター・ホワイトメーターパネル・レッドステッチ

    本体価格
    1688万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 黒本革

    本体価格
    738万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK 4WD/ACC/アクティブセ-フティ/アシストシステム/レ-ンチェンジアシスト/スポ-ツシ-ト/20インチアルミ/PASM/パ-クアシスト/電動格納ミラ-/アルカンタ-ラル-フライナ-/カラ-クレスト/シ-トヒ-タ-/前後ドラレコ/

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ 911 カレラT フロントアクスルリフト レーンチェンジアシスト リアシート スポーツクロノ スポーツエグゾースト 20/21ホイール LEDヘッドライト フロント左右フェンダー&リッド&ルーフ部プロテクションフィルム

    本体価格
    1750万円

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    55万円

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  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    68万円

関東
603
1878.9万円
関西
219
2087.8万円
東海
255
1968万円
北海道
31
1995.2万円
九州
81
1869.9万円
東北
10
1549万円
北陸・甲信越
45
1876万円
中国
51
1864.7万円
四国
13
1933.8万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
2
66.5万円
東海
2
73.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
57.4万円
中国
0
---
四国
0
---

911の中古車を探す

フィエスタの中古車を探す

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911とフィエスタのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   フォード  フィエスタ
1335万円4118万円 新車時価格 229万円248万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
2981~3996 排気量(cc) 997
385~650 最高出力(馬力) 100
RR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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